买下特斯拉 Cybercab 还有一堆限制：禁止贴膜、改装，订阅费可能会变动

IT之家 11 月 15 日消息，购买特斯拉 Cybercab，面临的限制可能比购买普通特斯拉汽车多得多。除了 29,990 美元（IT之家注：现汇率约合 20.1 万元人民币）的购车费用，车主还必须订阅特斯拉每月收费 299 美元（现汇率约合 2,000 元人民币）的 Autonomy 自动驾驶服务。根据订阅协议，即使车辆已经付费买下，车主在使用过程中仍须遵守一系列规定。

特斯拉可以随时调整 Autonomy 订阅服务的价格。根据协议，特斯拉表示：“未来可能会调整你的订阅价格，但我们会提前一个月通知你。”

特斯拉也可以修改订阅协议条款。如果车主在条款变更后继续订阅，就意味着接受新的协议内容。

不过，价格调整也可能对车主有利。马斯克此前已经表示，每月 299 美元（现汇率约合 2,000 元人民币）的订阅费太贵，应该降至每月 115 美元（现汇率约合 769.3 元人民币）左右。

这项订阅服务按月续费，车主可以随时通过特斯拉账户取消订阅，但已支付的费用不会按剩余使用天数退还。由于 Cybercab 在没有有效订阅的情况下无法运行，取消订阅实际上就相当于让车辆无法使用。

车主不能随意改装 Cybercab。根据协议，未经特斯拉或其授权服务商操作，车主不得对车辆进行任何改动，包括贴车身改色膜、给车窗贴膜等外观调整，也不能自行更换车轮。违反规定可能导致 Autonomy 订阅服务被暂停。

协议还明确禁止对特斯拉软件进行逆向工程或篡改。

目前，Cybercab 仅供个人非商业用途。车主不能将车辆加入特斯拉 Robotaxi 自动驾驶出租车网络，也不能将其接入 Uber、DoorDash 等平台，或用于汽车租赁业务，除非获得特斯拉许可。不过，特斯拉此前曾表示，未来有望开放车主加入 Robotaxi 网络的选项。

此外，Cybercab 只能在特斯拉划定的 Robotaxi 地理围栏区域内运行，目前这一范围仅覆盖得克萨斯州相关区域。协议警告称：“禁止在运营区域之外行驶，系统也可能通过技术手段阻止车辆在该区域外运行。”

特斯拉可以随时扩大、缩小或调整这些运营区域，而且运营范围不一定始终与 Robotaxi 服务覆盖区域保持一致。

与面向普通消费者的 FSD 系统一样，Cybercab 也采用违规记分机制。如果车主或乘客因不当或不安全使用车辆，累计获得三次或以上违规记录，车辆的自动驾驶功能将被暂停一周。在此期间，车辆甚至可能完全无法运行。

即便车辆因违规被暂停使用，车主已经支付的订阅费用也不会按比例退还。

特斯拉还保留远程定位、限制甚至接管 Cybercab 的权限，也可以让车辆进入安全状态。根据道路类型、天气状况，或正在进行的调查和软件更新部署，特斯拉都可能限制车辆的行驶范围。

车主还需要了解的其他规定

手动控制： 车主可以通过中控触摸屏控制 Cybercab 短距离移动，最高速度为每小时 2 英里（约 3.2 公里）。这套控制功能并非为公共道路设计，操作时必须持有有效的美国驾驶执照。

乘客人数： Cybercab 一次最多只能搭载两人。特斯拉不建议 13 岁以下儿童乘坐。如果儿童乘车，必须有成年人陪同，并使用符合要求的儿童安全座椅。

维修保养： Cybercab 可以自行驶往特斯拉服务中心进行维护。如果特斯拉发现车辆存在不在保修范围内的维修项目，而车主在两小时内没有批准维修，车辆就会在未完成相关维修的情况下返回。如果车主跳过规定的安全检查，车辆可能受到运营限制。

罚单和通行费： 车主需要自行承担通行费、停车费和交通违章罚款。如果车主认为某项交通违规是由 Cybercab 自动驾驶系统造成的，可以向特斯拉提交相关证明材料，并要求特斯拉承担罚款。

数据收集： 特斯拉会收集车辆行驶过程中的位置数据、车外摄像头录像以及车内摄像头拍摄的图像，此外还会收集用户联系客户支持时的通话音频。这些数据默认保存 30 天。

Cybercab 首批客户交付预计将于下个月开始。届时，首批车主很快就能在日常使用中体验这些规定带来的实际影响。