马斯克想撮合SpaceX和特斯拉合并，这件事眼下有了实质进展。

彭博社援引知情人士的说法称，SpaceX与特斯拉的合并谈判已经推进，最快今年12月就会正式对外公布。

双方董事会和顾问团队眼下正在磋商合并的具体条款、股权怎么安排，以及新公司由谁来管、怎么管。

△图片系AI

两家公司眼下市值合计已达3.4万亿美元。

一旦走到合并那一步，全球并购史上的纪录将被直接改写，成为史上规模最大的一桩并购案。

合体后公司的市值大致能排到美国上市公司第5位上下，亚马逊会被它甩在身后。

到那时，马斯克手里将握着一家横跨火箭、卫星互联网、AI、芯片、算力、电动车、机器人和储能的公司。

两家公司合并的时间线

马斯克一直想把自己的公司全捏到一起，SpaceX、xAI、X、特斯拉、SolarCity……都被他算在内。

如今还没并进去的，就剩下SpaceX和特斯拉。

今年1月底彭博社就爆料过，SpaceX在考虑两条合并路径：一条是与特斯拉合并，另一条是与xAI合并。

马斯克动作很快。2月2日，SpaceX正式宣布收购xAI。

因为xAI此前已经把社交平台X收入囊中，所以现在的SpaceX已是火箭、星舰与Grok、X合体的形态。

当时两家公司合并后的估值已经达到1.25万亿美元。到了6月，SpaceX成功登陆美股，完成超级IPO，马斯克由此成为全球首个万亿富翁。

他的野心显然不止于此。10月20日SpaceX第三季度财报电话会议上，马斯克公开表示：

围绕潜在合并，SpaceX与特斯拉都已设立独立董事特别委员会专门讨论。他对这次合并相当支持，认为双方在超级智能软件开发上有很大的合作空间。不过因为存在利益冲突，马斯克不能直接参与特别委员会的谈判。

他把这个过程形容成一场奇怪的“歌舞伎表演”：「两个团队在那里讨论，而我却不能参与其中。」

马斯克当时还专门讲了这桩合并有多难。

最基础的一条，从特斯拉这边看，合并需要拿到全体股份50%的支持。

另一个问题是，SpaceX要拿多少股份去换特斯拉股东手里的股票。

还有，合并后的公司怎么管、采用什么架构？这些都是问题。说到底，这可不是别的公司，这是特斯拉和SpaceX。

合并后的公司如何治理、架构怎么定，同样悬而未决。

不过从现在的进展看，这件事比外界预想的要快。

双方盯上的时间点是最快今年12月对外宣布交易，备选方案则推到2027年初。

合并条款和后续治理细节眼下已经进入谈判，以马斯克一贯的节奏，官宣恐怕不会太远。

马斯克的商业帝国，正一步步捏成一个整体。

其实上个月那辆能飞的Roadster，就已经把火箭和电动车揉到了一起——特斯拉的发布会直接放在SpaceX得州火箭测试基地开。

两家公司原本的合作，早已铺得很深。

比如Terafab芯片工厂。今年8月SpaceX宣布，与特斯拉在得州联手建设Terafab，把先进逻辑芯片和存储芯片的制造、封装、测试全部塞进一座超级工厂。

工厂将供应两类芯片：一类是给特斯拉自动驾驶汽车、Cybercab和Optimus人形机器人用的端侧推理芯片；另一类是给SpaceX太空数据中心用的高功率芯片。

马斯克此前公布的时间表显示，首批测试芯片预计2027年5月或6月下线，2028年第三季度转入大规模量产。

按SpaceX官网的说法，两家公司未来所需芯片对应的计算功率规模，预计超过1TW（1太瓦）。

如今1GW听得多了，大家已经没什么感觉。可1TW是1000GW——假如这套1TW的设备全年满功率运转，耗电量相当于2025年全美用电量的2倍……

就在刚刚，SpaceX又宣布一笔740亿美元的大投资，要在得州和亚利桑那州再建两座超级计算园区。这家以航天闻名的公司，第三季度收入里AI业务占比已经过半。

特斯拉若随后加入，自动驾驶、Optimus机器人、电池储能，加上SpaceX的太空数据中心，都会被装进同一个企业集团。

One More Thing

那么问题来了：特斯拉和SpaceX合并后的新公司，会叫什么名字？

华尔街都在猜。可说白了也没什么好猜的，马斯克对“X”的执念实在太深。

X.com、SpaceX、Model X、X、xAI……还有Little X（X Æ A-Xii Musk）。

更巧的是，美股股票代码「X」现在正好空着。

这个代码原先属于美国钢铁公司（U.S. Steel），该公司2025年被收购后，代码便腾了出来。

名字看来不用发愁，真正该操心的，是别的事。

看看马斯克这几年整合业务时的手法，这次“X”要是真完成了史上最大合并，会有多少人被裁掉，现在还不好说。