黄仁勋辞去英伟达职务:果链三女王转战达链遇变数
昨日,黄仁勋辞去英伟达总裁、首席执行官及董事职务,这起令全世界震惊的人事变化影响迅速波及到了英伟达的供应链。截至美东时间11月12日收盘,台积电收跌1.90%,SK海力士收跌3.19%,日月光收跌4.05%。对于刚上桌的“果链三女王”而言,面前的新棋局也平添了变数。不久前,蓝思科技的周群飞重回中国女首富,她上一次登顶女
黄仁勋辞去英伟达总裁、首席执行官及董事职务,这起震动全球的人事变动很快传导至英伟达供应链。美东时间11月12日收盘,台积电跌1.90%,SK海力士跌3.19%,日月光跌4.05%。
对刚坐上牌桌的“果链三女王”来说,眼前这盘新棋局也因此多了几分不确定性。
不久前,蓝思科技的周群飞重新成为中国女首富,上一次登顶还是11年前,当时她身上的标签仍是“果链”。这一回,她刚通过一笔收购绕道取得英伟达机柜方向的认证。
与周群飞时间相近,曾芳勤执掌的领益智造以8.75亿元、超34倍溢价收购立敏达,借此拿到英伟达苹果埋下的一根高速铜缆,由立讯精密接住。
十多年前,她们在苹果严苛的供应链标准下磨出制造硬功夫,加冕“果链三女王”。如今三人又不约而同把能力迁移到AI服务器,再度坐到同一张牌桌上。
只不过,眼下她们既要正面迎战全球原生算力玩家和制造巨头,也得应付这张牌桌上新起的风浪。
A
今年5月,人民大会堂举行特朗普访华欢迎宴会,周群飞坐在库克和马斯克之间,对面正是黄仁勋。
库克是周群飞的老朋友。近年库克多次访华,凡参加与供应链相关的活动,几乎都能看到周群飞在场。马斯克算新朋友:2019年蓝思年报里首次出现“特斯拉”,而早在2017年Model 3量产爬坡那年,蓝思的中控屏玻璃就已进入特斯拉全球供应链,并逐步升为其一级供应商。
坐在对面的黄仁勋,则是周群飞主动押注的未来。
去年年底,蓝思签署收购PMG的意向协议,借此绕道拿下其控股的浙江元拾。元拾是全球少数拿到英伟达
刚过去的10月,蓝思敲定正式收购协议。交易若顺利交割,蓝思将取得元拾约63%权益。
其实蓝思自身已布局液冷与服务器结构件产能,单看硬件制造,完全能自建产线慢慢打磨。重金买下元拾,图的就是跳过漫长的认证周期,直接拿到英伟达算力生态里稀缺的入场券。
同样靠“买买买”换到英伟达入场券的,还有曾芳勤。
周群飞签下PMG意向协议20天后,曾芳勤以8.75亿元收购立敏达。这笔溢价超34倍的交易,核心目标直指立敏达手中的英伟达
在今年10月的
而在更早的今年6月,
那份长名单中,立讯精密是唯二上榜的A股公司,与台积电、鸿海、安费诺并列。
从富士康流水线走出来的王春来,是三人中最后进入“果链”的。2011年,库克刚接任苹果CEO那一年,王来春花5.8亿元买下昆山联滔60%股权,对方做的是iPad连接线,立讯由此首次进入苹果供货体系。
从线材起步,立讯一路拿下AirPods、Apple Watch组装订单,又收购纬创iPhone组装工厂,从零部件做到了整机。
少有人留意的另一条暗线是,2014年立讯已开始自研。彼时王来春要解决的麻烦很朴素:高速信号在细铜线里跑,一弯就劣化,一长就衰减。
十年后,这根铜线忽然成了硬通货。AI机柜内部互联需求爆发,光纤昂贵且复杂,这套铜线兼顾可弯折与低信号损耗,恰好对上英伟达机柜高密度布线的刚需。
2024,双方确立直接合作关系,立讯正式进入英伟达供应链;去年3月的
不论收购还是自研,三人最终都拿到了英伟达算力供应链的入场门票。
B
得苹果者得天下。过去十五年,借苹果增长红利,一批中国“果链”企业拿下“大结果”:可观的财务回报、资本市场高估值,还有现代化的管理经验与行业领先的技术能力。
苹果的钱没那么好赚。它之所以能长期守住超高毛利率,一大原因就是对下游厂商的成本压得极紧。行业里流传着一句话叫“
订单还在放量的时候,苛刻的成本管控还能被消化掉。可增长一旦放缓,成本压力就会直接啃掉果链企业的利润。
从市场端看,智能手机换机周期越拉越长,全球大盘的增量已经见顶。再看苹果自身,近年创新乏力,服务收入占比不断抬高,对硬件业务的依赖则在下降。
关税战也在改写格局。苹果供应链里的中国份额持续缩水,这块蛋糕被切到了越南、印度等新兴劳动力市场。
果链企业面对的不只是增量萎缩,利润空间也在被持续挤压。立讯精密的净利率从2015年的11.16%降至2025年的5.47%;蓝思科技从2020年13.41%的高点降至2025年的5.40%;领益智造从2017年的17.49%降至2025年的4.52%。
果链能造富,翻脸也快。欧菲光就是前车之鉴:被苹果终止合作后,为苹果量身打造的生产线近乎作废,一年亏了26.25亿元。
所以这几年,果链巨头们纷纷把筹码押向新兴赛道,寻找新的业务增量。
汽车电子成了周群飞们的共同选择。立讯斥资约 5.25 亿欧元收购德国汽车线束巨头莱尼(Leoni),以线束、连接器为基本盘,对接车企打包交付整套汽车电子系统,同时向智能座舱、域控制器、底盘相关产品拓展。
领益智造接连买下江苏科达和浙江向隆两家企业,为主流车企供应内外饰件、传动零部件等产品,推进“车 - 机共生”;蓝思科技从车载面板、座舱装饰件延伸到汽车玻璃,已启动车窗玻璃产能建设,重点布局天幕、调光玻璃等多功能产品。
问题是,汽车赛道很难再出一个苹果。它能带来增量,却难以复刻消费电子时代的红利。整车市场高度分散,长年陷在价格战里,利润持续向整车端挤压,留给零部件厂商的空间就更单薄了。
也正因如此,果链巨头们开始把资源分流到AI算力、人形机器人和AI 终端等赛道。
C
不过眼下来看,虽然挤上了黄仁勋的牌桌,从营收占比上说,这三家企业仍是“苹果系”公司。
换句话说,果链企业并不是真想甩开苹果这个“衣食父母”,只是不敢把鸡蛋放进同一个篮子。
这不难理解。就在今年,苹果两度反超英伟达登顶市值第一。第一次发生在7月,英特尔暴跌拖累芯片板块再度走弱。
在AI浪潮中躺平的苹果,恰恰因为没有参与算力军备竞赛,现金流扎实,成了资金对冲AI板块剧烈波动的避风港。
表面来看,周群飞们手握消费电子和AI算力两张王牌。一边是“果链”压舱,贡献稳定营收和源源不断的现金流;另一边,“
业绩与股价的双保险下,周群飞们看似进可攻,退可守。
不过,苹果股价再稳,也不能让果链供应商跟着安心。新机销量一波动,订单就受影响,利润上的压力同样躲不开。更关键的是,苹果待在舒适圈里、迟迟不肯重投AI,股价上也许还占着优势,但错失AI时代的风险、终端创新卡壳的风险都摆在眼前。到那时候,高度依赖苹果的果链企业也没法独善其身。
算力业务眼下在营收里只占一小块,更多还是资本市场讲的估值故事,短期内想替代消费电子挑起主业,很难。另一边,算力这条赛道还强绑定
再说英伟达生态本就拥挤。里面有深耕多年的原生算力硬件厂商,也有工业富联这样体量更大、交付链路更成熟的制造巨头。“果链”企业制造功底是硬,可跟原生玩家比,短板照样存在。
看似光鲜的新赛道,实则投入高且充满不确定性。
股价的起落,反映的就是资本市场的态度。三家一传出拿到英伟达生态认证之类的消息,股价就会走出一波情绪脉冲。可上涨窗口很短,基本都在数周内回落,最后大多停在一个高于消息启动前的位置上。
资金愿意为新故事给一笔情绪溢价,但持续贡献可观营收、稳定利润才是股价坚挺的关键。
当然,这并不意味着周群飞们就没机会了。当年能挤进果链的,哪一个不是千军万马过独木桥,在消费电子制造业最严苛的标尺下打磨多年,才练出精密制造的通用能力。
只不过,这回等着她们的对手比从前更多,闯关的难度也更大。“果链三女王”要完成这次转身,恐怕没那么容易。