特斯拉北美新车取消自动转向标配，车道居中需订阅FSD
据海外媒体报道，特斯拉已在北美市场调整新车配置：原本出厂全系标配的基础版Autopilot被删减，该决策由马斯克亲自推动，目的是拉动FSD订阅用户增长。
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海外媒体消息显示，特斯拉对北美市场的新车配置做了调整：原本全系出厂自带的基础版Autopilot被削减，这一决定由马斯克亲自拍板，目标指向FSD订阅用户的增长。
此前，北美卖出的特斯拉新车都标配基础版Autopilot，核心是两项功能——交通感知巡航控制（TACC）和自动转向，前者管跟车巡航，后者负责车道居中保持，两者合起来构成最基础的L2级辅助驾驶能力。改动落地后，北美新出厂车型只剩TACC，自动转向不再免费提供。换句话说，车还能跟着前车加减速，但系统不会主动把车保持在车道中间；用户想拿回这项基础辅助能力，只能购买或按月订阅FSD套件。
报道提到，FSD订阅规模被列为马斯克CEO绩效薪酬方案的关键考核指标，要求FSD付费用户达到1000万，这是此次配置改动背后的重要推手。
这轮调整只涉及北美市场新生产的车辆，已经交付的老车不受影响，原有功能照旧保留。中国市场暂时没被波及，国内在售的特斯拉车型仍保留基础版Autopilot全套功能；至于以后会不会推到欧洲、亚太其他地区，官方还没有消息。
该决策引来不少争议。很多消费者觉得，车道居中在主流新能源车型上早已是普遍标配的基础安全辅助功能，特斯拉把它从标配变成付费解锁，等于抬高了使用门槛，吃相实在难看了点。
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