特斯拉北美新车砍掉自动转向，要车道居中得订FSD

海外媒体消息显示，特斯拉在北美市场改了新车配置：原先出厂就带的基础版Autopilot被削减，拍板的是马斯克本人，目标指向FSD订阅用户的增长。要知道，此前北美卖出的特斯拉新车都标配基础版Autopilot，其中包含交通感知巡航控制（TACC）和自动转向两块核心功能——前者管跟车巡航，后者负责车道居中保持，两者合起来就是最基础的L2级辅助驾驶能力。

配置调整之后，北美新下线的特斯拉车型只留下TACC，自动转向不再免费提供。车照样能跟着前车加减速，可系统不会主动把车保持在车道中间了。用户想把这部分基础辅助能力找回来，只能去买FSD套件或者按月订阅。

报道提到，FSD订阅规模是马斯克CEO绩效薪酬方案里的关键考核指标，要求FSD付费用户达到1000万，这也是此次配置改动背后的重要推手。

需要说明的是，这次调整只涉及北美市场新生产的车辆，已经交付的老车不受影响，原有功能照旧保留。中国市场眼下还没被波及，国内在售的特斯拉车型仍然保留基础版Autopilot全套功能；至于后续会不会推到欧洲、亚太其他地区，官方尚无消息。

这个决定引来的争议不小。不少消费者觉得，车道居中已经是主流新能源车型普遍标配的基础安全辅助功能，特斯拉把它从标配改成付费解锁，等于抬高了使用门槛，吃相实在难看了点。