马斯克拍板取消基础版Autopilot，特斯拉FSD订阅量能冲上1000万吗

今年早些时候，特斯拉在新车上不再免费提供基础版 Autopilot。当时不少车主就猜测，这是想逼更多消费者去买 Full Self-Driving（FSD）。现在，一位知情人士对媒体 Not a Tesla App 说，事情确实如此，而且是特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）亲自拍板的。

按照报道的说法，马斯克把基础版 Autopilot 从新车里拿掉，涉及交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control）和自动转向（Autosteer）两项功能，目的就是推高 FSD 订阅量。FSD 订阅量恰好也是马斯克拿到薪酬方案奖励必须完成的业绩目标之一。

2025 年 11 月，特斯拉年度股东大会批准了马斯克的 2025 年 CEO 绩效奖励方案。方案里列了多项运营目标，其中一项是把 FSD 活跃订阅用户或购买用户数量做到 1000 万，另外还要求公司市值达到 2.5 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 16.71 万亿元人民币）。

大约两个半月之后的 2026 年 1 月，特斯拉在美国和加拿大市场的新车上取消了基础版 Autopilot。此后新车只提供自适应巡航系统（TACC）。车主想用自动转向、让车保持在车道中央行驶，就得购买或订阅 FSD。

那会儿消费者还能一次性买断 FSD，可这个选项仅过了一个月就被取消。从那时起，北美市场的 FSD 只能按月订阅。

自动转向并不是一开始就免费。特斯拉早期要求车主先买增强版 Autopilot（Enhanced Autopilot）才能用上这项功能。这个版本除 TACC 和自动转向外，还有自动变道、自动导航辅助驾驶、自动泊车和召唤等功能，停售前卖 6,000 美元（现汇率约合 40,115 元人民币）。

到 2019 年前后，特斯拉把这些功能拆开，开始在所有新车上标配基础版 Autopilot，TACC 和自动转向都免费给。后来特斯拉把战略重心转向 FSD，北美市场的增强版 Autopilot 也慢慢退出了。

多年来，对很多车主来说，基础版 Autopilot 应付日常驾驶已经够用，跑高速尤其如此。这批习惯用基础辅助驾驶功能的人，正是此次调整瞄准的群体。

从目前的数据看，取消基础版 Autopilot 似乎起了作用。特斯拉在 2026 年第三季度财报中称，FSD 订阅用户数量创下纪录，达到 174 万，其中超过一半是按月订阅。特斯拉还透露，当季北美市场新车订单里有 75% 包含 FSD。

特斯拉在第三季度财报电话会上被问到 FSD 的收入规模，一位分析师给出的估算是年度经常性收入（ARR）已接近 10 亿美元（现汇率约合 66.86 亿元人民币），特斯拉方面表示这一数字没错。

另一边，特斯拉也在扩大 FSD 的服务范围。FSD 此前主要局限在北美，如今已陆续进入韩国以及越来越多的欧洲国家。每多一个市场，潜在订阅用户群就再大一圈。

不过 FSD 订阅用户涨得快，离 1000 万的目标还是差得很远。要够到这条线，特斯拉可能得推动 FSD 拿到欧盟范围内的批准，相关决定据报道预计在 12 月公布。此外，开拓更多新市场、持续改进 FSD 功能，也是拉动用户增长的重要因素。

取消基础版 Autopilot 确实给特斯拉带来了更多月度订阅收入。但与此同时，公司也拿掉了一项如今正逐渐成为汽车行业常见配置的功能——车道居中辅助。