特斯拉SpaceX合并提速：最早12月官宣，市值剑指3.4万亿美元
马斯克帝国终极形态。
SpaceX和特斯拉合并这件事，马斯克真的推起来了。
彭博社引述知情人士称，SpaceX与特斯拉的合并谈判已有进展，最快今年12月就会正式宣布。
消息说，两家公司的董事会和顾问团队已经在讨论合并条款、股权怎么安排，以及新公司治理架构怎么搭。
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眼下两家公司市值合计已达3.4万亿美元。
一旦合体，全球并购史的纪录会被直接改写，成为没有先例的最大并购案。
新公司市值大致能排到美国上市公司第5位，压过亚马逊。
到那时，马斯克手里的盘子会横跨火箭、卫星互联网、AI、芯片、算力、电动车、机器人和储能。
两家合并的时间线
马斯克一直想把名下公司拢到一起，SpaceX、xAI、X、特斯拉、SolarCity……都在他的盘算里。
如今还没并的，只剩SpaceX和特斯拉。
今年1月底彭博社就爆料过，SpaceX在考虑两条合并路径：一是跟特斯拉，二是跟xAI。
马斯克动作很快，2月2日SpaceX就正式宣布收购xAI。
xAI此前已把社交平台X收入囊中，所以现在的SpaceX是火箭、星舰加Grok、X的组合体。
当时两家合并后的估值达到1.25万亿美元。到了6月，SpaceX成功登陆美股，完成超级IPO，马斯克由此成为全球首个万亿富翁。
他的胃口显然不止于此。10月20日SpaceX第三季度财报电话会议上，马斯克公开表示，SpaceX和特斯拉都已成立独立董事特别委员会，专门商讨潜在合并。
他对合并相当积极，认为双方在超级智能软件开发上合作空间很大。但因为有利益冲突，马斯克本人不能直接参与特别委员会的谈判。
他把这个过程比作一场古怪的“歌舞伎表演”：“两个团队在那里讨论，而我却不能参与其中。”
当时马斯克还专门讲了合并难在哪。
最基础的一条，从特斯拉这边看，合并要拿到全体股份50%的支持。
还有一个问题：SpaceX到底拿多少股份，去换特斯拉股东手里的股票。
再者，合并后的公司怎么管、用什么架构，也都是难题。毕竟这不是别的公司，是特斯拉和SpaceX。
不过从现在的进展看，事情推得比预想中快。
双方瞄准的最早时间点是今年12月宣布交易，备选方案是推迟到2027年初。
但眼下已经谈到具体合并条款和后续治理细节，按马斯克的速度，官宣应该不远了。
马斯克旗下的商业版图，正一步步走向合拢。
上个月那台能飞的Roadster，其实就是火箭生意和电动车生意拧到一起的具体样子。
那场特斯拉发布会，地点选在了SpaceX位于得州的火箭测试基地。
两家公司之间的合作，其实早就铺得很深了。
Terafab芯片工厂就是个例子。
今年8月SpaceX对外宣布，要和特斯拉一道在得州建Terafab，把先进逻辑芯片和存储芯片的制造、封装、测试都塞进一座超级工厂。
产出的芯片分两种。
一种供特斯拉的自动驾驶汽车、Cybercab和Optimus人形机器人做端侧推理用。
另一种则给SpaceX的太空数据中心用，属于高功率芯片。
马斯克此前给出的时间表是：首批测试芯片预计2027年5月或6月出来，2028年第三季度转入大规模量产。
SpaceX官网的说法是，两家公司未来所需芯片对应的计算功率规模，预计会超过1TW（1太瓦）。
如今1GW听得太多，大家已经没什么感觉；可1TW等于1000GW——假设这1TW的设备全年满功率运转，耗电量会是2025年全美国用电量的2倍……
也就在刚才，SpaceX又抛出一笔740亿美元的大投资，打算在得州和亚利桑那州再建两座超级计算园区。这家以航天出名的公司，第三季度收入里AI业务已经占了一半以上。
特斯拉要是随后也加进来，自动驾驶、Optimus机器人、电池储能，再加上SpaceX的太空数据中心，就都归到同一个企业集团旗下了。
One More Thing
那么问题来了：特斯拉和SpaceX合并后的这家新公司，到底会叫什么名字？
整个华尔街都在猜。可说白了也没什么好猜的，马斯克对“X”的执念实在太深。
X.com、SpaceX、Model X、X、xAI……还有Little X（X Æ A-Xii Musk）。
更巧的是，美股代码「X」现在正好空着。
这个代码原先归美国钢铁公司（U.S. Steel），该公司2025年被收购后，代码就腾了出来。
名字看来不用发愁，真正该发愁的是别的事。
毕竟看马斯克这几年整合的手腕，这回“X”做完史上最大合并之后，又不知道要裁掉多少人……
