特斯拉与SpaceX合并谈判提速：最快12月官宣，市值或超亚马逊
SpaceX和特斯拉合并这事，真被马斯克撬动了。 据彭博社消息，有知情人士透露，SpaceX与特斯拉的合并谈判已取得进展，最快今年12月官宣。 据称，双方董事会及顾问团队已在商讨具体的合并条款、股权安排，以及新公司的治理结构。 △ 目前，这两家公司市值加起来已经3.4万亿美元。 一旦合并将直接刷新全球并购史纪录，成为前
SpaceX和特斯拉合并这件事，让马斯克真正推到了实质推进的阶段。
彭博社援引知情人士说法称，SpaceX与特斯拉的合并谈判已有进展，最快今年12月就会正式对外公布。
消息称，两家公司的董事会和顾问团队已经在磋商合并条款、股权怎么安排，以及新公司治理架构等具体事项。
△
眼下两家公司市值相加，已经达到3.4万亿美元。
合并一旦落地，全球并购史纪录将当场被改写，成为规模空前的最大并购案。
新公司市值规模将落在美国上市公司第5名左右，亚马逊会被甩在身后。
到那时，马斯克手里的盘子会横跨火箭、卫星互联网、AI、芯片、算力、电动车、机器人和储能。
两家合并时间线
马斯克一直有个想法，把自己的公司尽量合到一起，SpaceX、xAI、X、特斯拉、SolarCity……都在这个名单上。
如今还没合进去的，只剩SpaceX和特斯拉。
今年1月底彭博社就爆料过，SpaceX当时在权衡两种方案：跟特斯拉合并，或者跟xAI合并。
马斯克动作一向快。2月2日，SpaceX就正式宣布收购xAI。
而xAI此前已经把社交平台X收入囊中，所以现在的SpaceX已是火箭、星舰加上Grok和X的合体。
那次合并时，两家公司估值合计1.25万亿美元。到了6月，SpaceX成功登陆美股，完成超级IPO，马斯克由此成为全球首个万亿富翁。
他的目标并不止于此。10月20日SpaceX第三季度财报电话会议上，马斯克公开表示，SpaceX与特斯拉都已设立独立董事特别委员会，专门商讨潜在合并。
他对这次合并态度积极，觉得双方在超级智能软件开发上合作空间很大。只是利益冲突摆在那里，马斯克本人不能直接参加特别委员会的谈判。
他把这个过程比作一场怪异的“歌舞伎表演”：“两个团队在那里讨论，而我却不能参与其中。”
当时马斯克也专门谈过这次合并难在哪。
最基础的一条，从特斯拉这边看，合并要拿到全体股份50%的支持。
另一个问题是，SpaceX得拿出多少股份，去换特斯拉股东手里的股票。
还有合并后公司怎么管、用什么架构，也都是待解的难题。说到底，这不是别的公司，是特斯拉和SpaceX。
不过从目前情况看，推进速度比预想中快。
双方盯的时间点是最快今年12月宣布交易，备选方案则推迟到2027年初。
但具体的合并条款和后续治理细节都已经谈到，按马斯克的速度，官宣应该不远了。
马斯克旗下这摊生意，正越拢越紧。
上个月那台能飞的Roadster，其实就是马斯克把火箭和电动车捏到一起的现成例子。
特斯拉那场发布会，地点就选在SpaceX位于得州的火箭测试基地。
两家公司之间的协作，早就铺得很深了。
拿Terafab芯片工厂来说。
今年8月，SpaceX对外宣布，要和特斯拉一道在得州合建Terafab，把先进逻辑芯片与存储芯片的制造、封装、测试全都塞进一座超级工厂。
产出的芯片分两种。
一种供特斯拉自动驾驶汽车、Cybercab和Optimus人形机器人做端侧推理用。
另一种则给SpaceX的太空数据中心，属于高功率芯片。
马斯克此前给出的时间表是：首批测试芯片预计2027年5月或6月下线，2028年第三季度进入大规模量产。
SpaceX官网的说法是，两家公司将来所需芯片对应的计算功率规模，预计会超过1TW（1太瓦）。
如今1GW听得太多，大家已经没什么感觉。可1TW等于1000GW——假设这套1TW的设备全年满功率运转，耗电量会达到2025年全美用电量的2倍……
就在刚刚，SpaceX又宣布了一笔740亿美元的大投资，打算在得州和亚利桑那州再建两座超级计算园区。这家以航天出名的公司，第三季度收入里AI业务的占比已经过半。
倘若特斯拉随后也掺和进来，自动驾驶、Optimus机器人、电池储能，再加上SpaceX的太空数据中心，就都归到同一个企业集团旗下了。
One More Thing
于是问题来了：特斯拉和SpaceX合并成的新公司，到底会取个什么名字？
华尔街上下都在猜。可说白了也没什么好猜的，马斯克对“X”的执念实在太深。
X.com、SpaceX、Model X、X、xAI……还有Little X（X Æ A-Xii Musk）。
更巧的是，美股股票代码「X」眼下正好空着。
这个代码原先归美国钢铁公司（U.S. Steel），该公司2025年被收购后，代码就腾了出来。
名字这关看来不用发愁，真正该发愁的是别的事。
毕竟看马斯克这几年整合的手腕，这回“X”完成史上最大合并之后，还不知要裁掉多少人……
