燃气轮机不够用了：新机交货排到2030年代，企业转向二手市场
尽管外界对 AI 技术潜在风险的质疑不断增加，AI 概念股近期也遭遇抛售，但数据中心的需求依然旺盛。由于数据中心耗电量巨大，燃气轮机等关键发电设备的供应成为制约行业发展的瓶颈。
路透社11月9日下午报道，AI数据中心建设热潮之下，燃气轮机已经供不应求，新设备的交货期被推到了2030年代。11月9日消息。
电力企业、项目开发商和数据中心供电商眼下都在满世界找二手燃气轮机，长期封存的机组被重新启用，退役的喷气发动机也被改造成发电设备，目的只有一个：尽快拿到发电设备。
外界对AI技术潜在风险的质疑声不断，AI概念股近期也遭到抛售，可数据中心的需求依旧旺盛。耗电量巨大，燃气轮机这类关键发电设备供不上，成了卡住行业发展的瓶颈。
能源咨询机构伍德麦肯兹高级分析师奥罗拉·特诺里奥谈到美国燃气轮机市场时说：“大家讨论的交货时间基本都集中在2030年至2031年。”
十多名设备经纪商、服务商和供应商透露，一些企业等不及新设备交付，开始转向二手、翻新设备，或者采用航空发动机技术制造的燃气轮机。
设备服务商EthosEnergy CEO安娜·阿米卡雷拉表示：“二手市场现在非常非常火爆。我们也发现，卖方开出的价格越来越高。”
二手设备能缓解发电设备短缺吗？Enverus Intelligence Research研究员努尔·库雷希觉得作用恐怕有限。“市场本来就供不应求，没有多少富余设备，因此二手市场不太可能大幅缓解交货延误。”
燃气轮机短缺也不是唯一的障碍。排放许可、电网接入等问题同样会拖慢项目进度。
二手设备在全球燃气轮机供应中占多大份额，目前还没有可靠数据可以衡量。全球燃气轮机市场每年规模约250亿美元（现汇率约合1,669.95亿元人民币），二手市场兴起这件事本身，就说明数据中心建设热潮对其他行业的影响有多深。
今年4月，AI基础设施公司Crusoe向美国ProEnergy订购了13台航改型燃气轮机。这类机组以GE航空航天生产的喷气发动机为基础开发，Crusoe称采购是为了加快业务扩张。13台机组总装机容量达650MW，将用于Crusoe在美国的AI数据中心项目。
数据中心及其运营商已经成了燃气轮机市场的重要客户。就在几年前，这类设备还几乎全部供应给传统电力企业。
伍德麦肯兹数据显示，全球燃气轮机订单总容量超过100GW，全球产能估计只有60GW至70GW，供需缺口十分明显。
杰富瑞分析师给出的判断是，光是美国的数据中心，今年就要用掉接近17GW的燃气轮机装机容量；到2028年，这一需求还可能涨到如今的三倍以上。
全球燃气轮机产能虽然在不断扩大，预计2028年达到约87GW，但届时预计需求为129GW，仍远不足以满足。
西门子能源、GE Vernova和三菱重工这三大主要厂商均称，AI热潮带来的订单量超出了各自的生产能力。
特诺里奥称，美国燃气轮机目前的平均交货期长达六年。
二手货和翻新机组同样不省心。特诺里奥提到，翻修过的燃气轮机往往维护记录残缺，剩余寿命不多，长期维保服务也没人兜底。至于拿喷气发动机改出来的机组，能不能扛住发电设备长时间连续运转，目前同样没有定论。
可即便如此，相比要等上数年才能交货的新设备，二手燃气轮机依然颇具吸引力。
苏尔寿美国售后市场业务负责人达拉尤斯·帕迪瓦拉透露：“差不多每隔几周，就会有人来问我们：‘能不能帮着找一台二手燃气轮机，装进数据中心？’”客户是谁、数据中心落在哪里，他没有说。
价格同样是买家动心的一大原因。扎克·马丘卡是Origin Partners管理合伙人，这家公司为数据中心开发商采购发电设备。据他介绍，维护状况良好的二手燃气轮机，每兆瓦卖价在150万至170万美元之间（现汇率约合1,002万至1,135.6万元人民币）；翻新机组则在130万美元上下（现汇率约合868.4万元人民币）。
据Aurora Energy Research的数据，新燃气轮机每兆瓦需要200万至250万美元（现汇率约合1,336万至1,670万元人民币），价格明显更高。
功率较小、价格较低的机组，差价还可能更大。
燃气轮机交易平台ReflowX总经理丹·普尔透露，卡特彼勒旗下索拉透平生产的两台14.5MW燃气轮机最近以1,250万美元（现汇率约合8,349.8万元人民币）成交，平均每兆瓦约43万美元（现汇率约合287.2万元人民币）。如果买新机组，则需要约3,500万美元（现汇率约合2.34亿元人民币），交货期还长达五年。
美国设备供应商SVI Bremco销售总监斯科特·施里格说，开发商急着上设备、大型燃气轮机又买不到时，就会转去买小型机组。有的项目在同一个地点装上100多台燃气轮机，型号和品牌还各不相同。
这股抢购燃气轮机的势头，已经蔓延到数据中心之外的领域。美国联邦政府下属的电力企业田纳西河谷管理局表示，最近两年里，燃气轮机不分新旧，售价都涨了不少，翻新过的机器同样如此。
美国全国农村电力合作社协会 CEO 吉姆 · 马西森也直言，会员单位眼下遇到的交货周期之长、价格涨势之猛，都是以前没有过的。他说：“需要增加发电能力的电力合作社正在考虑一切可行方案，包括购买翻新燃气轮机。”
市场对大规模发电能力的需求这么急，除燃气轮机之外的其他发电技术也跟着迎来了新的生意机会。
芬兰瓦锡兰能源业务总裁安德斯 · 林德伯格透露，从去年春季到现在，公司接到的美国数据中心订单总容量约 3GW，这些客户买的都是烧燃气发动机的机组，并非燃气轮机。他反问：“是什么推动了市场？交货期，交货期，还是交货期。”
