马斯克指软银违约燃气轮机订单，五年期CDS利差升至466个基点
美东时间周五，特斯拉及SpaceX CEO马斯克在社交平台X上突然发文，公开指控软银正在违约其燃气轮机订单。他当时是在回复一名用户时作出这一表态，而该用户所转发的，正是荷兰国际集团（ING）计划出售约5亿美元数据中心贷款组合的消息。
美东时间周五，特斯拉及SpaceX CEO马斯克在社交平台X上发文，公开指控软银正在违约其燃气轮机订单。他是在回复一名用户时作出这一表态的，该用户转发的正是荷兰国际集团（ING）计划出售约5亿美元数据中心贷款组合的消息。
不过，马斯克并未拿出任何内部文件或供应商声明来证明软银违约。截至报道发布时，软银方面没有公开回应，相关燃气轮机制造商也保持沉默。
软银在AI基础设施上的投入，资金胃口有多大？公开信息显示，这家公司打算在俄亥俄州建一座超大规模数据中心园区，配套的天然气发电装机将达到9.2GW。旗下清洁能源子公司SB Energy今年5月透露，燃气轮机产能已经从GE Vernova等多家主流供应商那里锁定，量是够的。
另一边，ING拟出售的数据中心贷款组合，也让市场更加关注AI基建项目的融资状况。其中一笔2500万美元的信贷份额，底层资产对应美国新墨西哥州的一处大型数据中心园区，该园区属于OpenAI、软银和甲骨文共同推进的“星际之门”项目。此前，甲骨文曾向该项目开发商发出过援引不可抗力条款的通知。
围绕“星际之门”，马斯克和OpenAI之前就公开吵过。2025年初，OpenAI公布了这个总投资5000亿美元的计划，马斯克随即公开质疑钱够不够，OpenAI CEO奥尔特曼之后出面反驳。
如今软银被曝可能面临燃气轮机订单问题，市场对其AI投资能力的担忧再次升温。资本市场的反应更直接：软银五年期信用违约互换（CDS）利差周五升至466个基点，为2022年10月以来的最高水平。CDS利差通常被用来衡量企业信用风险，利差上涨意味着投资者对相关企业偿债风险的担忧加剧。
但CDS利差上涨并不代表企业已经违约，也无法单独证明马斯克的指控属实。
其实，AI基础设施建设近期已出现一些值得警惕的信号：部分云服务商调整数据中心租赁计划，金融机构寻求转让相关信贷资产，美国地方政府对数据中心建设的审批和监管也在趋严。整个行业正面对越来越复杂的融资与建设环境。
