淘鲜达重启：盒马自营前置仓补齐阿里生鲜快送空位

9月中旬，淘鲜达在合肥重新启动，此后继续开仓，地推节奏也在加快。据壹览商业最新统计，一个半月时间里，「淘鲜达」已经进入合肥、南京、苏州和杭州四座城市，在华东合计开出28个前置仓。

淘鲜达不是新名字。2017年上线那会儿，它干的是把大润发、三江购物等商超接入淘宝，替商家把商品和库存搬到线上，再从现有门店拣货送到家。2023年，它和做次日自提的淘菜菜合并成淘宝买菜，之后慢慢没了声量。

重启后的淘鲜达，跟旧模式是两回事。新淘鲜达归在盒马旗下，做自营平价快送超市，SKU约8000个，主打24小时营业、最快30分钟送达。它有自己的独立App，也进了淘宝闪购。开仓的同时，地推也在铺开——社交媒体上能看到，已开仓城市的地推人员进小区发首单券、拉新。

放到阿里现有的即时零售盘子里看，淘鲜达补的正是盒马在平价快送前置仓上的那块空缺。价格和覆盖范围上，它都卡在盒马鲜生和超盒算NB中间。

用自营前置仓做家庭日常采购，也让外界把新淘鲜达的经营模式拿去对标美团小象超市。公开报道显示，淘鲜达业务负责人王志强今年6月加入盒马，此前曾任美团买菜商品部负责人。

图片来源：小红书@宁姐

重启淘鲜达，同样是阿里推进电商和即时零售一体化的又一步。它没有引入现成业务，而是拿阿里已有的能力，从0到1做一门自营平价快送的前置仓生意。

在盒马和NB之间，补前置仓的空位

去年即时零售打得最凶的时候，就有从业者跟我们说，比起美团，阿里少一张覆盖广泛、专门做家庭生鲜和食杂快送的自营仓网。

两家的即时零售布局里，超市大店分别是盒马鲜生和小象超市线下店，社区硬折扣是超盒算NB和快乐猴，便利仓则是淘宝便利店和松鼠便利。

生鲜前置仓这块偏偏空着。美团小象超市的前置仓目前已超2000个，美团还把叮咚买菜中国业务收了过来；阿里这边，自营生鲜配送长期靠盒马鲜生加超盒算NB撑着。

可盒马鲜生以店仓一体的大店为主，SKU 6000多个，特色供给是网红新品、小份净菜、半成品，在江浙沪等市场根基较深，但往更多城市铺大店，选址和坪效都是约束。超盒算NB走的是面向家庭一日三餐的社区硬折扣路线，低单价、低毛利，自有品牌占比超60%；店开在社区楼下，也就意味着它不是靠配送做便利。去年有超盒算NB的相关负责人告诉我们，多数店「线上订单占比只有10%左右」。

也正因如此，阿里去年提出要大力发展盒马前置仓。《晚点》今年6月披露，盒马前置仓已超500家，年底目标1000个以上。不过跟小象超市比，差距仍在。

淘鲜达可以看成阿里给自营生鲜找的新解法。按前面说的价格、覆盖范围与优势区域、模式来看，它的位置刚好落在盒马鲜生和超盒算NB之间，受众面或许更宽。

它和阿里旗下另一个前置仓项目淘宝便利店也拉开了距离。淘宝便利店部分仓的SKU上万，但整体以加盟为主，长尾百货供给更多；淘鲜达走自营，聚焦生鲜日用。两者的分工，类似小象超市前置仓和松鼠便利。

阿里为什么非得要一张覆盖更广的生鲜前置仓网？

线上线下在融合，消费者需求也变得碎片化，生鲜食杂快送既能覆盖更多家庭用户，也能接住更细碎的场景，还因为够高频，可以充当食品杂货的入口。

亚马逊把食杂品类做起来，走的就是这个路子：网点、配送能力、订单密度已有基础网络，再塞进生鲜这个高频品类，去换更高的消费频次和家庭场景。Consumer Edge观察到，在新增生鲜同日达服务的样本市场，亚马逊自营交易频次约增11%。亚马逊还发现，活跃的食品杂货顾客买家居、服装等商品也更勤。

对阿里来说，淘鲜达同样可能成为高频入口，把家庭用户接向一个更大的阿里电商。

用「淘鲜达」还是用「盒马」

围绕淘鲜达的第二个问题通常是：为什么不接着用「盒马」的名字，反倒把「淘鲜达」重启了？淘鲜达和盒马到底是什么关系？

现实里的关系是，淘鲜达归盒马管，复用的也是盒马的能力。

新调去负责淘鲜达商品采购的张东征，原本是超盒算NB的采购负责人。淘鲜达的App和开业海报上，都能看到「盒马旗下」的标识。会员体系也跟盒马类似，主推季卡和年卡，权益包括免费领菜等。有的地方，淘鲜达甚至和盒马前置仓共用一个仓，只是取货货架不同。

但淘鲜达APP的客服回复提到，淘鲜达有一套独立的仓网，选货、拣货、配送都是独立的。

图片来源：小红书@盒马招聘

名字上的区别，或许在于：继续挂在「盒马」系下面，可能把既有品牌的心智搅乱；而在一些城市，盒马鲜生加超盒算NB的密度已经够大，原有品牌还能拉来多少新用户，要打个问号。

南京一位地推人员最早推的是盒马App，后来转去推淘鲜达。他说，盒马在部分区域拉新已经越来越吃力，新品牌配上新补贴反倒更有吸引力。杭州另一位地推的说法是，盒马眼下吸引到的大多是社区里的老年人，「虽然也会接受，但复购很低」。

图片来源：小红书@夏目

换个角度看，挂上淘鲜达这块牌子，品牌教育得从头做一遍，客户也得重新去拉。

社媒上流传的一张「杭州大区军令状」现场照片显示，淘鲜达在杭州定下的开城目标是11月底之前获客超过10万。合肥一名淘鲜达地推人员说，他所在团队日均人效8.5单到10单，团队还定了35%的复购目标，不过现阶段完不成也不影响个人绩效。

为什么是现在？

淘鲜达引出的第三个问题：阿里为什么挑「现在」这个时点，把前置仓业务提速。

蒋凡接管阿里电商之后，把线上线下融合与AI电商视为未来几年的两个机会。即时零售这块，他盯的目标一直是全品类、全区域覆盖，还要做到盈亏平衡。

阿里的打法在节奏上并不含糊：先干餐饮，把消费习惯养起来、把骑手队伍带出来；再上非餐，中间不停推动餐与非餐的联动和协同；同时跟着消费者需求走，持续调整品类、仓储位置、配送时效和价格这几项怎么排。

外卖平台靠补贴抢单最凶的阶段已经过去。美团外卖总经理薛冰10月透露，上半年外卖实付单均价有所回升，低价订单占比则在下降。摩根大通去年11月的估算显示，按餐饮外卖订单量计算，美团、阿里、京东三家分别占到50%、42%和8%。京东这边，本地生活业务负责人郭庆近期因个人原因离职；接近京东的人士说，京东外卖下一步将把重心放在供应链创新和经营效率上。

以食杂日百为主的非餐品类，成了新的战场。

蒋凡在8月的业绩会上称，阿里会加快盒马与天猫超市的整合，发力非餐业务，尤其要提速前置仓布局。他预计，非餐即时零售交易额下个财年将超过餐饮，即时零售业务到2029财年实现整体盈利。更长远看，即时零售有望为阿里中国电商平台带来约三成交易额。

海外的电商平台也在用自己的路子补餐和生鲜，只是社区密度、配送成本、消费习惯、自身基因各不相同，推进的先后顺序也就略有差别。

亚马逊早就有外卖，去年起在生鲜同日达上加速，协同效果开始显现，最近又接入Uber Eats，美国Prime会员能直接在亚马逊下单买餐。沃尔玛本身是零售商，先把食杂在内的配送做起来，再往餐饮延伸，今年6月起在部分地区通过自家App配送店内Subway的餐食。

整个零售业都在做全渠道，即时零售的渗透率在全球范围往上走，对想抓住线上线下这轮大机会的电商平台和零售商来说，外卖只是个引子，最终要抢的是整个线上线下的交易市场，一点点把旧电商、旧零售重做一遍。

一位零售专家此前对我们说过，「即时零售就是要追求持续的全覆盖」，用不同方式覆盖尽可能多的市场。纯线上的前置仓更是一门规模生意，有机会像电商那样铺向全国，无非SKU更有限，配送时效要求更高，各地区的单量密度差异也更明显。模式摆在这里，前置仓只能以规模为目标、去争全国性市场，所以美团要收叮咚买菜，也一直有阿里要收朴朴的传言。往后的较量里，规模和密度会长期占着重要位置。

按王兴对美团食杂零售的预估，线上线下一体化的生鲜超市业务，长期能实现低个位数的利润率。

所以，AI热闹的这一年，即时零售之争看着安静，其实一直静水流深。淘宝便利店7月签约超过700家，目标是2027财年末开到3000家。到10月下旬，超盒算NB已接近700家，快乐猴超过100家。小象超市在两千多个前置仓之外，也开起了线下店。

再往后，用户越来越习惯用AI找货、下单，对供给和配送的要求只会更高。当然，这些要落地还早，但AI也好，即时零售也好，都是要长期定力的事。