魏牌二代蓝山换代预售28.98万起，瞄向30万级豪华方盒子市场

魏牌二代蓝山这次换代，把方向调到了豪华“方盒子”，盯上的是30万元左右SUV市场里的新客户。

11月9日，这款车开启预售，一共推出五座、六座四款车型，预售价区间28.98万—32.98万元。换代后的蓝山，也接过了为魏牌拉新增用户的任务。

推新车的时候，魏牌自身正顶着增长压力。长城汽车产销快报显示，10月魏牌卖了8648辆，同比下降31.90%；前十个月累计销量75230辆，同比下降1.39%。魏牌已经铺开多款SUV和MPV，接下来的重点是把各款车的销量提上去，让产品阵容的扩张真正变成品牌规模的增长。

集团层面的盈利压力也不小。今年前三季度，长城汽车营收1598.69亿元，同比增长4.09%；归母净利润38.26亿元，同比下降55.69%。利润下滑的原因，公司归结为海外税收政策补贴收益收回延期、汇率波动，以及国内汽车市场持续承压。

这样的经营局面下，魏牌是长城布局高端新能源市场的重要品牌，销量和定价能力得同时兼顾。新车加上的技术和配置投入，要靠足够的销售规模来消化，也需要消费者肯为差异化体验掏更高的价格。

魏牌二代蓝山先要回答的，是它在品牌内部站什么位置。目前魏牌已有主打五座市场的V8X，起售价23.98万元；六座旗舰V9X起售价33.18万元。二代蓝山的预售价正好卡在两者中间，五座、六座布局又分别和它们有交集。几款产品面向的消费者预算相近，买它的理由就得说得更清楚。

豪华“方盒子”的定位就是干这个的。魏牌二代蓝山把家庭出行和户外使用捏到一起，想争取那些既看重乘坐舒适性、又喜欢方正造型和多路况能力的用户。五座、六座同时提供，蓝山能覆盖不同的家庭结构，不必只围着一种座椅布局打。

支撑这类需求的销量已经摆在那里。10月30日，方程豹事业部总经理熊甜波对外公布，钛7累计卖出30万辆。方盒子SUV的家用受众面正越铺越宽，比拼的重点也跟着挪到空间、补能、智能化和价格这几项上。魏牌二代蓝山预售价接近30万元，价位更高，就得在体验上给出更明确的差异化理由。

魏牌拿出的产品方案，重点放在动力和底盘上。新车基于归元S平台打造，采用2.0T超级Hi4和双电机四驱，还提供空气悬架、后轮转向、后桥差速锁等配置。这几项分别对应乘坐舒适性、大尺寸车身的操控便利，以及复杂路况下的通过能力，户外定位因此有了实打实的硬件支撑。

另一边，800V高压平台、6C超充和智能座舱等配置，还是围着日常用车转。对主要在城市通勤、偶尔跑长途或去户外的家庭来说，这些高频体验直接影响买不买，也是魏牌二代蓝山守住豪华定位的重要一环。

魏牌接下来的经营重点，是把这种产品区分转化成品牌的新增销量。定位清晰了，经销商好向不同需求的客户推荐车型，相近价位产品之间单靠优惠抢订单的压力也能小一些。

对长城来说，魏牌二代蓝山的商业价值最后要落到两处：把原本不看魏牌的消费者拉过来，以及在销量扩大的同时守住合理的成交价格。品牌总销量已经承压，这次换代要带来的，是30万元左右市场里更稳定的订单。