黄仁勋丑闻致英伟达市值单日蒸发近3960亿美元，或面临免职

1.41年爱妻人设崩塌！黄仁勋一夜损失3万亿，或被英伟达免职2.曝一汽大众取消两年“年终奖”，有工程师称合计约20万元

3.李佳琦被曝入手顶级超跑！落地价近2000万元，年带货1750亿元

4.传阿里平头哥计划明年赴港IPO

5.日本人又拆中国电车：直呼电机结构“几乎与特斯拉一样”

6.豆包新图像模型价格下降

7.中国AI大模型又赢了！连续28周领先美国，全球前五拿下四席

8.苹果CEO催促团队加快Siri开发：未来数月落地两项重大改进

今日头条

41年爱妻人设崩塌！黄仁勋一夜损失3万亿，或被英伟达免职

11月10日消息，黄仁勋的私人婚外情丑闻近期在资本市场掀起连锁震荡。英伟达美股股价盘中跌幅一度达到8.8%。丑闻曝出前公司总市值约4.5万亿美元，按此计算，当天盘中最大市值缩水接近3960亿美元（约2.81万亿人民币），创下全球上市公司因高管个人丑闻引发的最大单日市值损失纪录。股价剧烈波动中，黄仁勋本人直接持有的英伟达股份账面价值一度缩水约143亿美元，折合人民币约1015亿元。

按此前报道的说法，11月8日黄仁勋承认了出轨一事，英伟达方面已经启动调查。美国投资机构Yorkville Ives的合伙人兼高级董事总经理丹·艾夫斯称：“显然，根据董事会的调查结果，黄仁勋可能被免去首席执行官职务。”黄仁勋是英伟达的联合创始人，管理风格以亲力亲为、不知疲倦闻名。可到现在，公司并没有拿出明确的接班安排，黄仁勋本人也没有明显圈定谁来接棒。

此外，日前有美国官员称，与黄仁勋发生婚外情的女子为中国情报机构工作。外交部发言人郭嘉昆对此回应：“所谓中国间谍的论调纯属捕风捉影，污蔑抹黑。”

黄仁勋17岁结识妻子洛莉，两人结婚已41年。他曾在韩国一档综艺节目中被问及为何总穿皮夹克，回答是：“是我的妻子让我穿的，我穿的所有的东西都是我妻子给我买的。”他还说自己完全不购物，“从17岁认识妻子之后，我完全没有购物了。”（第一财经、每日经济新闻）

11月9日消息，据媒体报道，一汽大众上周在内部以口头方式传达，2025年度和2026年度BD奖金不再发放。BD奖金内部俗称“保单”，约占员工全年总收入的40%至45%，金额较高且按年度核定，员工一直将其视为年终奖。成都分公司一名工程师按往年水平估算，自己两年BD奖金合计约20万元。

报道提到，BD奖金一般会在年度结束后的次年8月打进员工账户。照这个时间表，2025年度的BD奖金已经过了往年该到账的节点，2026年度的那笔本来要等到2027年才发。两年的重要收入同时被通知取消，这是员工反应比较大的主要原因。这轮调整覆盖P、O序列的工程技术人员和车间工人，员工眼下还没见到书面文件。

一汽大众BD奖金的运作方式比较特殊：公司核定年度金额后，将资金存入员工名下的团体年金保险账户，员工达到约定年限即可提取，离职也不影响领取。除BD奖金取消外，多名受访员工反映月收入近年同样在下降，降幅大致在20%至30%之间。公司在内部沟通中把调整原因归为政策变化和经营压力。

另有媒体从多位员工口中得知，一汽大众打算在2026年底动手调整薪酬结构，从2027年起BD奖金不再设置。到发稿时为止，一汽大众没有就这些安排给出官方回应。（界面新闻、快科技）

11月9日消息，近日有媒体拍到疑似李佳琦提“新车”的画面，引发网友关注。视频中出现的车辆是阿斯顿·马丁 Valhalla，有汽车博主称该车落地价接近2000万元。画面里李佳琦戴着口罩和眼镜，一身休闲装现身，状态十分轻松。不过截至现在，李佳琦本人及其团队均未对此事作出回应，车辆是否确属李佳琦本人仍无法确认。

在淘宝直播带货这块，李佳琦是头部主播，带货吸金的能力一向不能小看。就说今年双十一，他的直播间连AI算力都卖上了——Token（词元）。其中千问办公个人会员月卡定价只有1分钱，开卖半小时就卖出10万份，折合约2万亿Token。

胡润研究院发布的《2025胡润达人商业价值百强》榜单显示，李佳琦位列直播带货达人第一名，2025年全年预估GMV达到1750亿元，远超行业带货达人平均33亿元的年GMV水平。其广告商单预估年总收入达到18亿元。相比之下，非直播带货达人的广告商单平均年收入仅为3400万元。（快科技）

11月9日消息，据外媒报道，阿里平头哥计划明年赴港IPO，募资20至30亿美元。

阿里CEO吴泳铭早前在财报电话会上提到，平头哥已经完成商业化，芯片规模突破47万片，年化营收也过了百亿级别。他同时表示，未来不排除去IPO，但眼下还没有明确的时间点。

今年1月有外媒报道，阿里打算把芯片设计子公司平头哥（T-Head）分拆出去独立上市。按照当时的说法，阿里会先把平头哥重组为一家部分由员工持股的独立公司，然后再探索IPO。（鞭牛士）

11月9日消息，日本方面又拆了一台中国电车，这回买的是零跑海外版B05（国内叫Lafa 5）。团队把整车拆了个遍，动力总成、CTC底盘、热管理系统、智驾硬件、车身结构等模块都在拆解范围内。让日方工程师意外的是，这台平价车在工程集成上拿出了不少亮眼设计。

先看CTC底盘一体化设计。一般电动车的电池包会单独配一个金属上盖，零跑的做法是直接把车身地板当成电池上盖，电芯塞进底盘内部，省掉了厚重的电池上壳体。日方认为，这项技术对整车制造精度要求很严，也是这台车技术含量最高的地方。

动力单元的表现也不差。车上装的是六合一后置永磁电机，基础拓扑结构几乎和特斯拉同源，总成重量只有75kg，最大输出功率160kW，峰值扭矩240Nm。零跑还在此基础上做了自研优化，转子铁芯采用分段叠压结构，电机运行噪音因此得到改善。

另外，零跑Lafa5核心零部件的自研自产率约为60%，电控、电驱等大量核心组件都是自己做的，不必高价外购。这也是它能以2.69万欧元起售进入欧洲市场的关键原因。（快科技）

11月9日，字节跳动推出豆包图像创作模型Seedream 5.5。和上一代Seedream 5.0 Pro比，新模型生成速度更快，多轮编辑的稳定性增强，原生支持透明素材生成，图像真实感和小字渲染也是这次重点优化的方向。目前豆包、豆包工作、即梦都已接入Seedream 5.5，API很快会在火山方舟上线。

价格上，Seedream 5.5 API还是“输入图+输出图”两段计费，文本Token不收费。拿2K方图编辑来说，单张成本约0.28元，不到Seedream 5.0 Pro的一半。（第一财经）

11月9日，据媒体获悉，玛莎拉蒂与尊界的合作项目名叫“玛莎拉蒂Design”，是华为、江淮和Stellantis三方合作。新车外观已经确认，按规划明年第四季度会有进一步量产动态。

有知情人士透露：“由于玛莎拉蒂国内生产资质问题，该项目将通过江淮进行制造，华为赋能的形式进行。”合作还分国内、国外两条路走：国内以“尊界”为销售主体，国外继续挂玛莎拉蒂标识出售。

同一天还有消息称，尊界或将推一个全新子品牌，定价在40至50万元左右，主攻SUV。随后新出行CEO贺磊在社交平台辟谣，称“此消息不实，不是尊界子品牌”。最早报道该传闻的媒体还表示，新子品牌与玛莎拉蒂的合作“分属于两个项目”，目前子品牌的具体细节尚未正式确定。（第一财经、快科技）

11月9日消息，OpenRouter最新数据测算显示，上周（11月2日至8日）全球AI大模型总调用量为210万亿Token，环比增长8.25%。上榜模型里，中国AI大模型周调用量116.18万亿Token，环比增长16.71%；美国AI大模型同期为13.98万亿Token，环比下滑32.4%。算下来，中国大模型周调用量已连续28周高于美国，继续领跑全球。

榜单前五名中有四款来自中国。DeepSeek V4.1 Flash 1017连续三周排第一，单周调用量56万亿Token，环比增17%；DeepSeek V4.1 Flash第二，周调用量17.6万亿Token，环比增18%；智谱GLM 5.3 Flash第三，周调用量13.2万亿Token，环比降12%；新上线的腾讯混元Hy4冲到第四，周调用量12.8万亿Token；GPT-6 Luna第五，环比下滑25%。

往前看，同样是OpenRouter的数据，3月9日至15日那一周，中国大模型API调用量4.12万亿Token，首次超过美国模型的2.94万亿Token。此后国产大模型一直保持领先，到如今已拿下28周优势。不过要说明的是，OpenRouter只统计经该平台转发的API流量，厂商自有API、云服务、私有化部署以及面向C端的网页应用流量都没算进去，不能等同于全球大模型整体市场份额。（快科技）

11月8日晚，腾讯旗下AI工具WorkBuddy发布《关于DeepSeek-V4.1 Flash折扣活动的说明与补偿公告》，就优惠活动调整未及时公告向用户道歉，同时给出补偿方案：11月5日14:00至11月8日23:59期间用过DeepSeek-V4.1 Flash的账号，这段时间使用该模型产生的积分消耗全部按原价5折结算，差额部分（即实际消耗积分总额的50%）全部返还。

返还不用申请，系统会自动核算并打回，预计7个工作日内到账。（第一财经）

11月9日消息，与辉同行近日官宣自有品牌“禾与春时”，首款上架产品是千层蛋糕系列。第三方平台数据显示，产品上架当天，禾与春时直播间销量超过10万单，销售额超过1000万元。但随后蛋糕标注的9个月保质期引发争议，不少网友怀疑产品加了不少防腐剂。禾与春时客服对此回应称，“保质期9个月”指的是“在正确储存下，9个月内食用安全且风味有保障”，并不是“能随便放9个月”。

客服的说法是，产品能放这么久靠的是冷冻锁鲜工艺，防腐剂并没有参与。“解冻之后最好一次吃完，别再冻回去，反复解冻会提高细菌繁殖的风险。”客服如此表示。

11月5日晚上，这款千层蛋糕在“禾与春时”直播间上架，口味有猫山王金枕榴莲和纯可可脂巧克力两种，单盒净含量450g，起售价56.9元，两盒一起买是99.9元。开播不到半小时，首发库存就卖光了。客服称眼下这款产品没有现货，预计11月20日重新上架。（新浪科技）

11月9日，网信上海发布公告称，按照《生成式人工智能服务管理暂行办法》的要求，“Apple智能”这项生成式人工智能服务新增了苹果平板和苹果笔记本电脑两类场景。

据了解，Apple智能首次备案完成于7月8日，备案编号为Shanghai-AppleZhiNeng-202506160057；7月15日，网信部门把它和另外6款手机端侧生成式AI服务一起公告，当时覆盖的场景只有手机一种。

11月4日，Apple智能随着iOS 27.3开发者测试版向中国用户开放测试。苹果方面表示，12月iOS 27.3正式版发布时会对中国用户正式推出。手机端的流程此前已经跑通，iPadOS与macOS的上线速度预计会很快，有可能同步登场。（快科技）

11月9日，阿里云宣布上调Token Plan个人版订阅额度，Lite、Essential、Standard三档套餐的月费保持不变，月度额度提升约74%至78%。分档来看，Lite从1.15万Credits提到2万Credits，月费39元；Essential从2.55万提到4.5万Credits，月费79元；Standard从4.5万提到8万Credits，月费139元。

据阿里云介绍，Token Plan是其推出的大模型订阅服务，可以接入千问办公、千问APP、Qoder、Qwen Code、Claude Code等AI编程和智能体工具，用Credits统一抵扣不同模型的调用费用以及Agent Harness工具的费用，文本和多模态模型都支持。用户在这些工具里写代码、搭页面或者调试个人Agent，新增的额度能撑起更多轮交互与修改。

这次调整对存量订阅用户同样适用。11月9日起，四档套餐的新额度陆续生效，当前订阅周期内的总额度按新标准补齐；Pro存量用户当前周期的价格不变，新价格从下一订阅周期开始执行，升级和续费都按新价格来。（三言科技）

11月9日，腾讯官方智能体平台腾讯元器正式停止服务，平台面向公众的所有服务全面关闭，包括应用访问、数据读写、API调用、控制台使用等。通过元器平台发布到公众号、服务号、微信客服等其他渠道的智能体，也同样无法再响应用户对话。

按照官方安排，2026年11月9日至2027年1月9日期间，用户还能登录元器数据导出控制台，下载此前备份的数据，可导出的内容包括智能体配置、知识库、自定义插件、对话记录、工作流以及Widget等。从2027年1月9日起，除法律法规规定须留存的日志等记录外，腾讯将依法删除全部用户数据，之后不再受理数据导出申请。

据了解，腾讯元器于2024年推出，是腾讯面向用户的一站式智能体创建与分发平台，用户可以通过提示词、插件、工作流等方式创建智能体，并接入腾讯生态内的多个分发渠道。（快科技）

11月9日消息，美团龙猫在11月2日发布了LongCat-2.5，这是一款面向长程智能体任务的原生多模态模型。到了11月9日，美团宣布该模型正式开源。

模型采用MIT协议，商用推理部署与二次训练都无需额外授权。在复杂代码库开发、完整项目构建、Visual Coding与专业办公场景中，它的端到端交付能力都有明显提升。

LongCat-2.5总参数1.6万亿，每个token激活约480亿参数，支持一百万上下文。针对显存与带宽受限的国产算力芯片，团队在模型架构、芯片适配与部署策略上做了深度协同优化。按官方介绍，该模型在Visual Coding上表现出色，创意设计、3D等任务都能支持。（IT之家）

11月9日消息，歌手许飞在节目中对断联近二十年的厉娜哽咽说出“我画地为牢，厉娜”，这句话随后在网络走红。据媒体报道，近日一名网友在微信状态发文自嘲“画地为牢”，配的是周一上班的状态，结果周一当天公司就以“工作态度不积极”为由把他辞退了。

有律师认为，从这个案件看，用人单位解除劳动关系没有法律依据。劳动者只是在朋友圈发了一句吐槽，可能是照片里有人在搬砖头，或者带了些抱怨。该律师表示，真正有以人为本精神的企业，反倒应该关注基层员工的工作状态，看看是不是单位没给到相应条件，才让劳动者产生了这样的负面情绪，因此单位此举在他看来有些小题大做。（每日经济新闻）

11月9日消息，公开信息显示，大连万达商业管理集团股份有限公司近日发生工商变更，陈洪涛卸任董事长，接任者是王健林。王健林曾在2012年卸任该公司董事长一职。

该公司成立于2002年9月，法定代表人为陈洪涛，注册资本约271.6亿人民币，经营范围包括商业综合体管理服务、非居住房地产租赁、物业管理等，股东包括大连万达集团股份有限公司、王健林、Tencent Mobility Limited等。（第一财经）

11月9日，科技记者马克·古尔曼披露，苹果首席执行官约翰·特努斯已向团队施压，要求把Siri的开发节奏提上来，目标是让它能和Dots、Muse这类产品掰手腕。

按外媒说法，Siri接下来几个月会有两次明显升级。一次是让它对苹果自家应用的控制更细，比如能在“照片”里旋转、裁剪图片，也能整理Safari的标签页，这类能力预计跟着iOS 27.3版本一起放出。古尔曼称，另一项动作更大，即接入第三方应用，时间上可能稍晚一些。外媒认为这还只是开头，苹果后续会继续把Siri往更聪明的方向推，并让它具备执行持续性任务的能力。

古尔曼的判断是，苹果最快明年就能拿出有代理能力的Siri，对标ChatGPT Dots、Meta Muse和Grok。它的定位不再是等着用户下指令，而是主动替人管理任务、把事情办完。（环球时报、科创版日报）

11月9日，外媒消息称，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，赛博皮卡（Cybertruck）的订单量已经超出产能，公司只能给不少客户退还订金。上周这家车企刚宣布，德州工厂这款皮卡的生产会逐步收尾。

马斯克周一在X平台发帖写道：“我们会力争在约 8 个月后产线关停前尽可能多地生产，但很多客户的订金还是需要退回。”在这之前他还提到，特斯拉会加开一班生产班次，趁着明年拆线、把产能让给无人驾驶出租车Cybercab之前，尽量消化手里积压的赛博皮卡订单。

上周五马斯克给出时间表：赛博皮卡计划2027年年中停产，腾出的产能转投Cybercab，后者是特斯拉自动驾驶战略的重心。赛博皮卡从2023年末开始交付，可市场反响远没达到马斯克的预期。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，这款车去年在美国只卖出20237辆，销量跌了48%，与马斯克早前喊出的年销25万辆目标差得很远。

另有消息称，马斯克最新表态是，特斯拉的人形机器人更可能以出租的方式交给客户，而不是直接卖。目前特斯拉已在弗里蒙特工厂启动optimus的早期量产，对外交付预计在2027年底前后开始。（三言科技、财联社）

11月9日，外媒报道，Meta打算在英国上线其旗舰人工智能助手Muse。具体日期还没定，这家科技巨头正在处理监管层面的障碍，为产品推广铺路。

Muse AI今年9月在美国面世，对外被称作Meta迄今最有野心的消费级人工智能产品。它能替用户动手操作，自己上网浏览、购物，还能完成多步骤的复杂任务。

麻烦在于隐私。英国监管框架要求严格遵循隐私和用户数据保护法规，对人工智能工具接触潜在敏感商业信息也有相应规定。Muse AI在英国和欧盟的发布时间，Meta至今没有正式给出。（三言科技）

11月9日，SK集团周一表态，韩国芯片厂商SK海力士将增加美国地区员工数量，用意是拉近与英伟达等美国大客户的距离。SK集团还称，SK海力士计划在12月3日前后公布新的高管任命，并对美国业务体系做重组。（新浪财经）

11月9日，外媒消息称，为了把低迷的中国市场业务拉起来，本田明确提出“扩大中国标准件采用范围”，不再局限于传统体系内的供应关系，转而选用那些在中国市场已有实际业绩、价格更低的零部件。这一方针把日本国内零部件厂商逼进两难：跟着降低品质标准保住订单，或者守着既有标准等着被淘汰。

本田执行董事、首席财务官川口透露，公司正在讨论采用合作伙伴的平台，量产时间预计在2027至2028年。平台是整车开发的核心基础，本田一直坚持自产平台，这次改用中国厂商平台算是少见的决定。本田策略一变，零部件厂商之间不安情绪正在扩散。平台更换往往牵动供应链的长期重构，一旦在切换节点上没拿到订单，后面很难再补回来。若采用中国厂商开发的平台，零部件选定的话语权可能落到中方手里，本田系供应商拿订单只会更难。

让供应商更不踏实的是品质标准说不清楚。有日本零部件厂商指出，“中国标准件”指的是达到中国车企品质标准的零部件，跟现行的“本田标准”并不一样。本田的回应是“并没有以中国品质为基准的想法”，但也承认过去的标准对各地市场需求来说已经“品质过剩”，今后会以面向中国市场开发、有业绩的标准零部件为基础，在成本、品质和当地需求之间找平衡。（快科技）