双11人形机器人销量涨700%，万元机型卖爆后盈利难题待解

今年双十一，人形机器人跻身电商平台增长最快的新兴品类行列。

京东阶段性战报给出的数据是：平台智能人形机器人销量同比涨了700%，机械臂、灵巧手等机器人趋势品类成交额同比增长超过10倍。

万元级产品在这波增长里格外抢眼。松延动力称，10月9日至11月11日，公司在京东智能机器人品牌销售竞速榜上拿下人形机器人品类销量榜和销售额榜第一，售价9998元的小布米Lite版销量环比增长142.3%，Pro版增长45.5%。

榜单前十名里还有上纬启元、宇树科技、智元机器人、无界动力等企业。各家产品的价格梯度已经拉开：智元灵犀X2青春版9.8万元，宇树R1 Air 2.99万元，启元Q1、T1均为19999元起。

门槛降下来之后，人形机器人开始触达C端用户。

中国出海企业协作联盟（CEGA）首席技术官、具身智能与机器人委员会秘书长林伟星认为，中国机器人制造能力提升很快，但能完成任务和能稳定承担生产任务之间还有距离。他说，行业竞争的标尺正从机器人能做什么，转向机器人能否持续创造价值。

销量在涨，产线也在提速

人形机器人今年以来逐步走向消费市场，厂商扩产的脚步随之加快。

松延动力创始人姜哲源年初提过一个目标：2026年小布米销量至少突破1万台。到今年9月，小布米累计交付超过5000台，离全年目标还有一段差距。

上纬新材的产能爬坡更快。11月8日公司公告称，旗下启元Q1、T1两款消费级具身智能机器人累计下线达到1万台。这两款产品9月20日才正式发布，10月25日累计下线5000台，之后仅两周下线数量就翻了一倍。

工信部的数据显示，2026年上半年中国人形机器人整机产品超过400款，产量超过4万台，全年预计突破10万台，已在300多个重点场景开展验证。B端这边，汽车制造、能源工业、仓储物流、柔性生产，机器人正加快进入真实产业环境。

供给端增长虽快，商业化进程却没跟上。上纬新材在公告里提到，机器人业务还处在规模化量产爬坡及商业化验证阶段，后面要面对良率波动、产品体验不及消费者预期、订单转化不及预期以及核心零部件供应链波动等风险。

信通院与新华财经发布的报告提到，2026年上半年人形机器人出货约2.2万台。其中真正走进智能制造、仓储物流这类生产性场景的只占约8%，六成以上依旧用在商业演出和科研教学上。

产能提上去了，不等于规模化交付已经成熟。

比拼的重心正在从技术和产品转移

低价能不能撑住企业持续经营，是机器人厂商绕不开的问题。

上纬新材今年前三季度营业收入12.09亿元，同比下降5.51%；归母净利润亏损4.22亿元，去年同期还是盈利的。

公司给出的解释是，新材料主业仍在盈利，整体由盈转亏主要是机器人业务研发、营销等投入增加所致。

数据显示，前三季度公司整体研发费用3.84亿元，同比增长1182.01%，其中机器人业务研发投入约3.60亿元。

11月初虽然有1万台机器人下线，上纬新材仍在公告中表示，该业务收入占公司总营收比例较低，对2026年营收及盈利的影响尚无法预测。

松延动力也面临类似的成本压力。

松延动力创始人姜哲源9月说过，小布米毛利偏低，把研发费用算进去还是成本项。不过他预计，如果单独核算，本体业务2027年有望盈利。

扩大生产规模有助于摊薄单台成本，但价格不断下探、研发投入持续增加，销量能不能转化成利润，还要看后续。

林伟星表示，中国机器人产业眼下正经历一轮更有实质分量的竞争，涉及从技术突破到规模部署、从卖产品到交付场景。竞争的重心，已从技术和产品转向场景能力、系统交付和商业化运营。

卖出去的机器人，到底被拿去干什么了？

销量和盈利之外，还有一个更实际的问题：人形机器人究竟卖给了谁，又用在了哪些地方。

10月31日，姜哲源向观察者网表示，按他的个人感受，小布米目前B端和C端客户大致各占一半，C端出货量更大一些，但B端贡献的销售金额更高。

放到行业层面看，科研教育和商业展示依然是人形机器人的主要去处。

宇树科技的上市审核问询回复显示，2025年1月至9月，公司人形机器人收入中科研教育领域占比73.60%，商业消费占17.39%，行业应用只占9.01%。

就算在行业应用这部分里，企业导览也占了约50%至70%，剩下的主要来自智能制造、智能巡检等领域。

市场研究机构Counterpoint Research今年8月发布的报告显示，2026年上半年全球人形机器人出货量超过2.2万台，同比增长接近300%。文娱商演与科研用途合计仍占出货量的60%以上，智能制造、仓储物流分别占13%和5%。

2026 年上半年全球人形机器人出货量份额（按应用场景划分）Counterpoint

出货规模涨得快，但多数产品还是主要用于科研开发、娱乐表演和商业展示，真正承担生产劳动的比例相对有限。

林伟星说，机器人想进工业现场，可靠性是第一道关。在展厅里把一套复杂动作做出来，只能说明技术上有这个本事；放到产线上连着跑几百甚至几千小时，拼的其实是系统稳不稳、任务成功率有多高、出异常能不能接得住。

再往下是场景适配。各厂的设备、物料、工艺、流程都不一样，机器人得能感知环境、读懂任务、灵活操作，还要自己拿主意。汽车零部件、3C电子、柔性制造这些领域，非标准化任务多，对具身智能的要求也更高。

第三关是经济账。能不能替企业省下人工、把效率提上去，能不能跟现有生产体系配合得顺，直接决定企业愿不愿意持续掏钱采购。做一次示范部署，不等于商业模式就跑通了；只有投入产出比算得清楚，规模化市场才算真正打开。

目前来看，即便是进入实际生产场景的机器人，也远没有达到可以放手不管的程度。

今年双十一期间，星动纪元的具身分拣机器人开始参与中国邮政、顺丰等企业的物流分拣作业。

界面新闻提到，这家公司的机器人在实验室里每小时能处理1200件包裹，可一上真实产线，效率曾掉到800至900件。后来采集了一线分拣人员的操作数据，反复优化模型，峰值效率才拉到每小时1500件。

林伟星的意思是，眼下机器人产业没必要急着把应用场景铺得到处都是，更该先把某一道工序跑稳，再往相邻工序、更多产线复制。工业客户要的不是一台什么都能干的机器人，而是一台能在某个岗位上长期稳定干活、经济账算得过来的机器人。这对企业的要求也变了：不能只做机器人本体的研发和销售，得把软硬件、系统集成、数据迭代和现场运维打包成完整方案来提供。

对消费市场来说，机器人想真正成为家庭劳动工具，同样还有一段路要走。

姜哲源对观察者网表示，当前具身智能已经具备在针对性部署下完成特定操作任务的能力，但距离消费者买回家后无需复杂调试、便能自主完成家庭任务，仍有技术难题需要解决。其中，不同任务之间的泛化能力是主要瓶颈之一。

他判断，下一阶段的机器人不用专业人员部署，开箱就能在有限范围内把家庭任务做完。他还预计，到2029年前后，机器人有机会真正走进家庭，承担一部分实际劳动。

双11收官之后，消费端要过的是交付这一关：订单能不能准时送达，用户收到货之后退不退、用不用。仓库端要回答的则是，机器人能不能扛住全年最极端的订单洪峰稳定干活，并且算出能核算的经济价值。

这是两类机器人第一次同时进入真实场景，但考卷并不相同。