进博观察|航空温控装备不止是“会飞的冰箱” 国产玩家如何破局?

资讯 腾讯网 作者:腾讯网 全文 2094 字 · 约 6 分钟读完

《科创板日报》11月10日讯(记者 史士云)“之前我知道有这类产品,但没用过,直到七年前第一次使用,用过以后发现再离不开了。”进博会现场,某生物药药企供应链总监对主动航空温控集装箱发出了这样的感慨。谈及为何离不开专业温控装备,他举了一个例子:此前一款抗肿瘤药物拿到欧洲上市许可,药品运输走的是一条复杂的中...

《科创板日报》11月10日讯(记者 史士云)“之前我知道有这类产品,但没用过,直到七年前第一次使用,用过以后发现再离不开了。”进博会现场,某生物药药企供应链总监对主动航空温控集装箱发出了这样的感慨。

谈及为何离不开专业温控装备,他举了一个例子:此前一款抗肿瘤药物拿到欧洲上市许可,药品运输走的是一条复杂的中转航线:先由上海飞香港,再由香港转机飞往伦敦,上万公里的行程,飞行时长超过15小时,沿途各地环境温度起伏巨大,像坐过山车一样。而该款药物对温度的条件要求十分苛刻,一旦温度偏移,药效便无法保证。最终,在诸多方案中选择了主动航空温控集装箱,成功化解本次运输挑战。

需要用到航空温控装备的当然不止一家药企。近年来,生物药、API、疫苗等温敏产品的市场需求持续扩容,品质标准不断提升,带动了全球医药冷链物流的显著增长。其中,航空医药货运成为了高价值温敏药品跨境运输的核心方式,有数据显示,2025年全球医药航空货运市场规模为187亿美元,预计2034年将增至384亿美元。而再往下细分,主动温控包装(含主动航空温控集装箱等产品)2025年的市场规模已达到59.4亿美元。

与持续高增的市场需求不相匹配的是,国内主动航空温控物流装备产业此前几乎一片空白:市场长期由来自瑞典、美国、德国的国际厂商牢牢把持,使用成本不可控,租赁方式,服务响应也存在诸多限制,供应链韧性不足,发展本土自主的航空温控物流装备产业已是势在必行。

▌全球化布局提速,资本已入局

市场具有想象空间,行业内资金充裕的企业也不在少数,但国内入局航空温控物流装备赛道的玩家却寥寥无几,海尔生物旗下控股子公司青岛鸿鹄航空科技有限公司(以下简称“鸿鹄航空科技”)是国内目前该领域规模最大,知名度最高的厂商之一,服务板块主要聚焦于生物医药产业。

据《科创板日报》记者从进博会上了解,航空温控物流装备远不止打造一台“会飞的冰箱”这么简单,背后藏着多重高壁垒:一方面要通过CAAC、FAA、EASA等多国严苛的适航审定,还要在技术上攻克高空低压、剧烈震动、温度剧变等航空场景中特有的安全难题,同时兼顾长续航电池的安全管控。

另一方面,还要满足医药GDP/GMP合规,完成航线级温控验证。除此之外,该赛道属于重资产运营模式,需要搭建覆盖全球主流机场的预冷、维保、调度等服务网络,投入周期长,验证链条复杂,对多方面的协同能力都有着极高的要求。

在鸿鹄航空科技董事长、总经理王连成看来,母公司海尔生物给了鸿鹄航空科技切入该赛道的坚实底气。其表示,依托海尔生物二十余年的低温技术积累,鸿鹄航空科技实现了温控系统、电控管理系统、箱体结构的全栈自研。同时,母公司还沉淀了成熟的GDP合规能力,基于长期的药厂静态存储合规经验,在动态运输场景下积累了充足的温控验证与实践能力。

截至目前,鸿鹄航空科技是行业中少数手握适航“双证”的企业,即同时拥有中国民航局(CAAC)颁发的技术标准规定项目批准书(CTSOA),以及美国联邦航空局(FAA)颁发的设计批准信函(LODA),这不仅使其具备了国际化的资质,也大幅拓宽了国产航空温控物流装备服务全球医药冷链的应用边界。

据鸿鹄航空科技方面披露,公司已与20家航司建立合作关系,在全球布局22个枢纽运营站点,服务网络覆盖30余个国家,可达航线超过百条。2026年以来,还与卡塔尔航空、加拿大航空等国际航司合作完成多项跨境医药冷链运输,国际市场业务逐步落地。

▌温控应用边界有望扩围

在本届进博会上,鸿鹄航空科技对外披露了2030年三大战略目标:持续推进全球适航取证,拿下欧洲EASA适航认证,建成覆盖CAAC、FAA、EASA的全球适航能力体系;同时拓展全球头部药企客户,计划在2030年实现对全球TOP10药企的规模化服务;并在经营层面推动收入高速增长,相较基准基数实现 165 倍的收入增长。

一系列目标清晰锚定了鸿鹄航空科技从技术取证、客户粘性到商业化兑现的三步走节奏。放到资本视角来看,这套时间表也为市场提供了可跟踪的关键验证节点。

今年6月,海尔生物获得了7000万元的A轮融资,其中兰溪聚创出资2000万元,本轮融资投前估值3亿元。

兰溪资本产业基金总经理余芳芳复盘了当初的投资逻辑:作为地方政府产业基金,兰溪资本在股权投资上更看重企业的长期成长趋势。判断赛道的价值则看供需基本面,航空温控物流赛道需求明确、增速可期,也是生物医药出海链条里不可或缺的一环,行业确定性较强。但赛道本身门槛极高,适航取证、温控技术、后期运营管理都有着严苛要求,这就意味着项目投入周期长、资金消耗大,天然伴随着较高风险。

“不过,硬科技投资不止是投技术,本质更是投人,鸿鹄航空科技团队展现出的成长潜质,让我们愿意作为耐心资本,陪伴企业的长期发展。”余芳芳说道。

站在产业投资视角,海尔资本总经理张嘉诚认为,短期催化因素正显著提升国内温控赛道的稀缺价值。伴随技术迭代、渠道体系完善以及相关准入机制落地,温控的应用边界有望进一步拓展至半导体、高端生鲜、数据安全等重点产业领域。

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