ID. ERA 5X上市：9.99万元起，四款配置怎么选？

上汽大众ID. ERA 5X近日正式开卖，Pro、Pro+、Max、Ultra四款配置一并推出，限时权益价落在9.99万元—13.99万元区间。这款都市纯电SUV瞄准年轻人与家庭用户，是大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车。全系标配4纳米MTK8676车规级芯片和豆包大模型2.0，行云智能辅助驾驶系统也一并上车。中国原生智能技术与大众全球标准在这款车上会合，智能体验和家庭出行需求都要照顾到。

纯电车主普遍担心残值。针对这一点，新车给出以限时权益价为基准的回购方案：满2年按8折、满3年按7折回购。

这场上市发布会没走产品宣讲的老路，上汽大众把它办成了脱口秀派对。付航、李雪琴两位脱口秀演员到场，用轻松幽默的方式聊年轻人的职场日常和生活态度，ID. ERA 5X的产品体验也穿插其中，现场互动更有趣，也更贴近年轻用户。比奇堡IP联名、厦门“摸鱼假”体验活动，再到这回的脱口秀上市派对，上汽大众在尝试用年轻人的语言和他们对话。11月13日至15日，“超级大众 超能生活”比奇堡超能展将在北京郎园·Station仓酷开场，邀请更多年轻用户到现场打卡。

9.99万元起，130项配置全系标配；13万级就能拿到高阶智能辅助驾驶

四款配置版本构成了ID. ERA 5X的产品线，从入门到高配逐级加码，不同购车需求都能对上号。

上市期间下订的用户，可以拿到一揽子购车礼遇：订金膨胀礼、购置税补贴礼、保险补贴礼、500万SUV感恩礼、限时焕新礼、装备升级礼、智行守护礼、终身质保礼、舒享金融礼、无忧流量礼以及限量超能礼。购车、用车多个环节都有权益覆盖，用户能享的实惠更多。

2年8折、3年7折保值回购，冲着纯电贬值痛点来

购车、用车权益之外，上汽大众还针对纯电用户挂心的车辆残值，给了一份长期承诺。买车这笔账，不能只算眼前的支出，后面几年的拥车成本也得盘算。新能源车型迭代不停、市场价格起落较大，车辆残值如今成了不少人下单前绕不开的一道“必答题”。

为了让大家买车时少些顾虑，上汽大众为ID. ERA 5X定下保值回购政策：满足相应条件的前提下，购车满2年可按权益价8折回购，满3年按权益价7折回购。回购权益写得清楚，车辆未来的价值有了托底，用户对纯电车型贬值的担忧也能减轻，长期用车的账更好算。两三年后若有了新的出行需求，或者想升级换车，上汽大众还会用持续推出的新产品接住需求，换车选择更多，用车安心，换车也不用纠结。

上汽大众敢做保值回购，靠的是对自家产品品质和长期价值有把握。有了这层保障，用户买车时顾虑少一些，尝试新技术、新体验时也更踏实。

都市纯电SUV的进阶选项，家庭实用与年轻个性都要

主流纯电SUV眼下正成为家庭用户的重要选项。ID. ERA 5X是大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，中国原生智能技术融进车里，主流价位就能拿到B级空间、高阶智能辅助驾驶，以及持续迭代的智能座舱体验。品质、实用、个性表达，用户的多元需求摆在那里，ID. ERA 5X用“三重获得感”来接——全新智能底座刷新体验，“黄金空间比”与个性设计兼顾实用和悦己，大众黄金品质守住出行安全。

智能不该有门槛，13万级就给到真高阶硬件，体验更顺滑。激光雷达、高算力芯片过去往往只装在20万元以上的车型上，主流用户只能“望智兴叹”。ID. ERA 5X把高阶智能辅助驾驶拉进主流市场：行云智能辅助驾驶系统上车，192线激光雷达搭配地平线征程®6H芯片，420TOPS算力加持，还有大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，配合全车多路摄像头，支持P2P车位到车位领航辅助，城市、高速、泊车全场景打通。智能座舱这边，基于CEA架构打造的“云栖智舱”从“被动响应”走向“主动懂你”，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，多意图指令和上下文记忆都支持，再加上科大讯飞智能语音与多音色语音包，交互更自然、更懂你。

黄金空间比，大空间和灵活好开不用二选一。买SUV的家庭用户常卡在两难里：车大了不好开、不好停，好开的又塞不下全家的出行装备。ID. ERA 5X的答案是不妥协。CMP平台的长轴短悬布局帮了忙，2815mm越级轴距、87.3%得房率，车内空间充分释放。全车39处储物空间，中央扶手副驾侧可伸缩挂钩、座椅抽屉、电动密码手套箱都配上了，后备箱394-1815L，另有158L下沉储物空间，随身物品收纳灵活，取用也方便。车身布局经过优化，灵活好开、便捷好停、宽敞空间三者兼顾，“灵活”与“空间”之间拿捏出平衡，都市纯电SUV的“黄金空间比例”由此成形。

品质不搞双标，入门版本也有旗舰级底气。想买纯电SUV的人，配置可以分高低，品质和安全不能打折。冬季低温、长途出行这些考验摆在面前，车辆的可靠性和续航表现就是硬实力。ID. ERA 5X不造“双标车”，与旗舰车型ID. ERA 9X、ID. ERA 8X遵循同一套大众标准，按大众全球8000余项标准开发，历经超1000万公里道路测试、两冬两夏极限测试，以及模拟15年、30万公里的耐久验证。新车搭载宁德时代电池，轻量化、直接式热泵空调、0.245超低风阻系数等多维能效优化一起上，每度电多跑10.7%，续航利用效率随之提升。安全方面，83%高强度钢笼式车身结构，多米诺骨牌、5米高板压顶等演示展示了车身抗压能力；电池底部抗冲击能量最高达2000J，是国标要求的13倍，同级唯一做到碰撞时2毫秒内切断高压电，电驱终身免维护，用扎实品质守护用户日常出行。

年轻用户的个性表达和生活乐趣，ID. ERA 5X也没落下。五种个性车色——"不焦绿、心想事橙、加点米、白了个白、准点灰"，加上"必赢白、稳赢黑、躺赢灰"三种内饰颜色，都是用户在上汽大众APP社群里共创票选出来的，车辆因此多了几分个性化表达。心情套件共有灵感窗、光映盒、能量岛三种，个性化体验更丰富；大床模式、无麦K歌、车外扬声器、对外放电这些功能，则把用车场景往外又扩了一圈。

ID. ERA 5X一出，上汽大众新能源"985"家族就此集结完毕。新车基于CMP全新平台和CEA电子电气架构打造，用车体验更智能；行云智能辅助驾驶、大众"黄金品质"以及保值回购政策一并上车，产品体验更丰富，用车保障也更有底，多元出行需求得到满足，年轻人可以放心选择、轻松出发。（雷峰网）