苏杰离职火山引擎汽车业务：已转个人贡献者，产品上线不受影响
11月6日消息，近日，火山引擎汽车业务 研发负责人苏杰离职的消息引发外界关注。界面新闻援引接近火山引擎的人士透露，苏杰离职前数月已转为个人贡献者，不再带团队，也并非相关业务研发负责人。截至目前，其离职去向仍不清楚，但该岗位调整及人员变动不会影响火山引擎汽车业务相关产品的正常上线。这两款车型的技术方案均被指由苏杰确定。
11月6日消息，火山引擎汽车业务（俗称“豆包汽车”）研发负责人苏杰离职一事，近日引起外界关注。界面新闻援引接近火山引擎的人士称，苏杰在离职前数月已转为个人贡献者，不再带团队，也并非相关业务研发负责人。其离职去向目前仍不清楚。上述人士表示，该岗位调整及人员变动不会影响火山引擎汽车业务相关产品的正常上线。
苏杰被指主导了这套全链路端到端AI座舱架构。今年4月北京车展期间，火山引擎推出的是基于Agentic AI的新一代汽车AI解决方案。对话推理、目标驱动、学习成长三个引擎被这套架构整合成一个统一的“汽车大脑”，车控、导航与智驾功能域由此打通。
火山引擎方面回应，个人变动不会影响交付。据i黑马报道，上汽荣威家越07今年10月23日上市，是首款搭载豆包座舱助手的量产车型；赛豆科技旗下AIVA ME7则于9月底在巴黎完成首秀，用的同样是火山引擎提供的豆包大模型和智能座舱方案。两款车型的技术方案，均被指由苏杰确定。
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