保时捷在华召回18275辆:卡宴倒车影像或黑屏,911单独处理
保时捷(中国)汽车销售有限公司近日向国家市场监督管理总局备案召回计划,自即日起召回两批车辆,合计18275辆。召回编号S2026M0136I:自即日起,召回2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车,共计18274辆。
保时捷(中国)汽车销售有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划,两批车辆从即日起召回,总数18275辆。
第一批召回编号S2026M0136I,涉及2017年11月22日至2025年5月27日期间生产的Cayenne系列汽车,共18274辆。

问题出在泊车辅助系统的软件偏差上:后视摄像头图像可能无法显示在多媒体屏上,驾驶员倒车时视野受阻,碰撞风险随之增加。这次召回由国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展,并非保时捷主动发起。按照方案,保时捷将委托授权经销商为相关车辆免费升级泊车辅助系统软件。
另一批召回编号S2026M0137V,只涉及1辆2024年8月22日生产的911系列汽车。这辆车被召回,是因为车轮中央锁止紧固装置可能损坏,进而造成车轮脱落、转向控制性能下降。保时捷会检查该车的车轮中央锁止紧固装置,必要时更换零件。
这辆911的召回,其实是2024年11月15日和12月20日两次911、718系列召回活动的扩大召回,前两轮分别涉及2251辆和191辆。
到了5月和8月,保时捷又收到两起车轮中央锁止部件断裂的报告,排查范围随之扩大。美国市场也有类似问题:10月,保时捷在美新召回548辆911和718,并向部分车主发出“请勿驾驶”的提醒,这一隐患的严重性从召回动作和警告中就能看出来。
保时捷(中国)称,会委托授权经销商用短信、电话等方式主动联系相关用户,把召回安排落实下去。车主也可以走官方渠道,查一查自己的车在不在这次召回范围内。