苏杰离开火山引擎汽车业务,豆包座舱交付不受影响
11月6日消息,近日,火山引擎汽车业务 研发负责人苏杰离职的消息引发外界关注。界面新闻援引接近火山引擎的人士透露,苏杰离职前数月已转为个人贡献者,不再带团队,也并非相关业务研发负责人。截至目前,其离职去向仍不清楚,但该岗位调整及人员变动不会影响火山引擎汽车业务相关产品的正常上线。这两款车型的技术方案均被指由苏杰确定。
11月6日消息,火山引擎汽车业务研发负责人苏杰离职一事,近来在外界引起不少讨论。这块业务也被叫作“豆包汽车”。
接近火山引擎的人士向界面新闻透露,苏杰走之前好几个月就已经转成个人贡献者,手里不再带团队,也不再是这项业务的研发负责人。至于他接下来去哪,目前还没有说法。该人士同时表示,这次岗位调整和人员变动不会耽误火山引擎汽车业务相关产品的正常上线。
今年4月的北京车展上,火山引擎曾推出基于Agentic AI的新一代汽车AI解决方案。苏杰被指是这套全链路端到端AI座舱架构的主推者。该架构把对话推理、目标驱动、学习成长三个引擎合成一个统一的“汽车大脑”,让车控、导航与智驾几个功能域连成一体。
i黑马报道称,10月23日上市的上汽荣威家越07,是第一款搭载豆包座舱助手的量产车。赛豆科技旗下的AIVA ME7也在9月底于巴黎完成首秀,用的同样是火山引擎的豆包大模型和智能座舱方案。有说法称,这两款车的技术方案都由苏杰拍板。火山引擎方面回应,个人变动对交付没有影响。