外骨骼登山、机器人交警、便利店机器人：中国智能生活新场景加速落地

租一台外骨骼机器人帮着爬山，用过的游客说“真的很管用”。

罗马尼亚“ZME科学”网站11月5日刊文，原题是“中国游客租用外骨骼机器人登山，该潮流正在扩大”。文章提到，泰山是中国最受尊崇的山岳之一，每年吸引数百万游客。泰山海拔只有1532.8米，可爬起来一点也不轻松。石阶修得不错，登山不算危险，体力消耗却相当大。7000多级陡峭台阶顺着山坡往上盘，即便是经验丰富的徒步爱好者，也得经常停下来喘口气。

外骨骼机器人恰好派上用场。这类设备就是为登山者提供助力，让更多人不用把体力耗尽也能体会登山的乐趣。租一次大约11美元，受欢迎也就不奇怪了。2025年初，游客能体验到的此类设备只有10套。到了当年5月，泰山景区运营方投放的数量已达500套。提供这项服务的景区，也不止泰山一家。

来自山东省济南市的68岁游客李成德（音）2025年初体验后说：“真的很管用。穿上之后，我的腿就不疼了，感觉像有人在拉着我上山。”这种轻型设备仅重1.8公斤，固定在腰部和大腿上，靠人工智能与身体动作同步提供辅助。最初型号的电池续航时间约为5小时。每迈出一步，设备都会推动使用者向前，像有一只无形的手在帮忙。

多数体验者都对它赞不绝口，29岁网络博主杰基就是其中之一。杰基说，设备效果非常好，脱下之后反倒觉得自己的动作有些笨拙。也有人提到穿戴时会碰上一些小麻烦，比如系鞋带不方便。但总体而言，外骨骼帮助人们更快登山，效果非常明显。

截至2026年9月，中国已有数十个旅游景点引入外骨骼机器人租赁服务，包括

对老年游客和行动不便的游客来说，外骨骼让登泰山变得更轻松、更愉快。体验过该设备的登山游客中，有一半是老年人。参与研发这款机器人的泰山文旅集团党委副书记王厚哲表示：“有些老年游客希望沿途欣赏风景，但乘坐缆车会限制他们的观赏体验。有了这些机器人的帮助，他们就能真正体会到登山的乐趣。”

中国国家统计局的数据显示，截至2025年底，中国60岁以上人口达到3.23亿，占总人口的23%，比上一年增加约1300万人。中国政府也开始关注这一技术。

“机器人交警”亮相街头

美国“有趣工程”网站10月13日刊文，原题是“人形机器人协助管理交通、识别违规行为并引导游客”。文章称，中国机器人企业云深处科技近日在杭州部署DR02人形机器人，协助交警在繁忙路口和旅游景区维持秩序。10月初，降雨天气加上游客增多等因素，让杭州部分道路交通管理压力增大。当地因此在主要道路引入人形机器人，协助开展交通疏导、秩序维护和游客咨询等工作。

此次测试主要在杭州灵隐街道的浙大路、文一西路以及

DR02专为户外作业打造，身高约175厘米，体重65公斤。它的防护等级是IP66，防尘防水都拿得出手，下雨天照样干活。环境温度方面，零下20摄氏度到55摄氏度之间它都能适应，户外作业的多种需求基本能覆盖。走起来也不含糊：最高速度每秒1.5米，能爬上约25厘米高的台阶，最大20度的斜坡也能通过。路面坑洼、地势起伏、行人和障碍物扎堆这类复杂环境，它都处理得了。

要看清周围情况，DR02装了不少传感器——广角摄像头、深度摄像头、激光雷达都在列，附近的行人、车辆和其他物体能实时认出来，路线和动作也会随环境变化及时调整。算力这块，它搭载的计算系统每秒能跑275万亿次运算，环境感知、动作控制这些功能靠的就是这个。

实际测试中，DR02展示了多项交通管理功能。骑行者越过停止线时，机器人会主动发出提醒；交通信号灯变绿时，它会及时播报通行提示；骑行者未佩戴头盔、自行车超载、行人越过停止线等违规行为，它也能识别出来。和交警不同，机器人并不直接实施处罚，而是通过语音提示和手势引导，提醒行人和车辆遵守交通规则。

协助交通管理之外，DR02还在旅游景区承担游客引导和咨询服务。在游客较为集中的区域，机器人能协助疏导人流，并用多种语言回答游客和市民提出的常见问题。这既要求机器人具备识别周围环境的能力，也需要它准确理解公众需求，再以清晰易懂的方式交流。

此次试点的主要目的，是在更大规模推广应用之前，进一步检验DR02在复杂环境下的识别判断、动作协调和人机交互能力。让机器人承担重复性的交通提醒、秩序维护等工作后，交警可以把更多精力投入交通事故调查、执法等更为复杂的任务。

杭州的测试说明，人形机器人正在一步步走出实验室，到城市交通管理、公共服务这些真实场景里试水。自主移动、环境感知、人机交互几项技术凑到一起，未来机器人有望分担更多公共服务工作。不过相关应用眼下还处在试验阶段，后面的测试结果会用来判断DR02能不能往交通管理领域进一步推广。（作者吉乔·马拉伊尔，刘欣诚译）

机器人店员接受24小时“试岗”

日本METANOIA网站11月7日刊文，原题是“上海便利店机器人店员‘擅离职守’，原因竟是垃圾桶满了”。文章称，11月2日上午10时至3日上午10时，上海市徐汇区的一家便利店内，6台人形机器人连续工作了整整24个小时，独立维持店铺运转，其间没有人类店员进店。这是中国机器人企业智元机器人（AgiBot）开展的一项“试岗”活动，网络直播吸引超过200万人观看。最终，6台机器人中有两台未能通过“正式录用”考核，其中一台甚至直接走出了商店。

24小时里，这些机器人一共干完1730项工作任务：接待顾客683名、取送商品369次、做了147杯咖啡、备好126份热食、巡回补货277次、擦桌子128次。这些数字还是在测试人员故意添乱的情况下拿到的——比如把货架弄乱、把箱子扔在地上。

最终有两台机器人没通过“正式录用”考核。一台是负责补货的“倦王”，被判在巡检和补货上不够积极。另一台是干清洁的“冷姐”——深夜店里垃圾桶满了，它离开岗位、翻过围栏、走出商店去找别的垃圾桶，结果再没回到原来的位置。中国媒体把“冷姐”这个举动叫作“擅自离岗”。智元机器人方面说，公司没把这两台当成出了故障，而是放进了“再培训观察期”。来自智元机器人的任广辉表示，这次挑战既是要验证机器人各自完成独立任务的能力，也是要看环境变了、工作中断了或者出现异常时，整套系统还能不能正常运转。

那把这些机器人搬进日本便利店，到底能省下多少人力成本？日本2026年度全国平均最低时薪是1177日元（1000日元约合42元人民币）。一个岗位24小时有人守着，每天人力成本就是28248日元；同时安排6个岗位，一天就是16万日元，按月算约508万日元。

要是机器人能把这些人工岗位全顶下来，省下的钱确实不少。不过这次挑战里，最让机器人“头疼”的反而是些看着简单的事：把零食袋挂到挂钩上，或者拿柔软的蛋糕而不把它压坏。（作者Miyamuu，刘雅婷译）