极狐贝塔S3激光换电版7.88万元上市：首搭卓驭大模型4.1与99秒换电

11月13日，极狐贝塔S3 535ULTRA激光换电版正式上市。补贴后限时优惠价7.88万元，采用电池租用方案。这是极狐与卓驭合作推出的又一款战略车型，定位大空间越级智能家轿。10万元级市场上，两项配置同时出现在一台车上并不多见：一项是北汽与卓驭科技联合开发的北汽元境智能辅助驾驶系统，首批搭载卓驭高悟性大模型4.1；另一项是宁德时代巧克力换电体系带来的99秒极速换电。同一天，极狐贝塔T1换电版也一并亮相，租电价5.2万—6万元，极狐“极+时代”全民换电生态由此全面开启。

感知硬件上，新车用的是卓驭成行平台主推的多传感器融合方案，全车25颗传感器协同工作：1颗192线激光雷达、11颗高清摄像头、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，360度全覆盖。卓驭异构惯导双目把长焦与广角结合起来，长焦摄像头作用类似“望远镜”，盯着远方目标，最远能探测600米外；广角摄像头负责车辆近处和侧前方，识别车道线、交通标志与障碍物。这套双目系统还用了LOFIC技术，隧道逆光、夜间强光等复杂光照下，感知依然清晰稳定。决策层面，卓驭高悟性大模型4.1算法支持高速领航、城区领航及全场景智能泊车。官方形容它“既具备果断领航变道、平顺完成超车的‘胆大’魄力，又拥有细腻控车、精准决策的‘心细’特质”。据此前披露，该系统算力平台为地平线征程J6M芯片（128TOPS）。

产品硬件延续贝塔S3家族的“大空间”定位：车长4916mm、轴距2876mm，官方称得房率91.2%，后备箱常规容积578L，最大可扩展至1746L。动力采用前置单电机永磁同步方案，最大功率159kW、峰值扭矩250N·m，零百加速7.1秒。电池为宁德时代磷酸铁锂巧克力电池（54kWh），CLTC续航535km，补能走双通道：99秒换电，或者快充（30%—80%约28分钟）。截至今年9月底，巧克力换电网络已建成2520余座，覆盖31省200城；官方规划2026年底累计建成3000座、2027年6000座、长远30000座。现在下订，可享1万公里免费换电。

消费层面有一点需要留意：换电版走“电池租用”方案，7.88万元对应的是车身价格，电池按月租用，家庭包399元/月限5000公里，畅行包599元/月不限里程，长期用车成本要把月租算进去。换电体验也高度依赖所在城市的换电站覆盖密度，购车前建议通过APP核实常用路线的站点分布。从定位看，这款车面向追求高阶辅助驾驶、大空间与高效补能的家庭用户。北汽蓝谷2025年营收279.4亿元、归母净亏损45.63亿元，这一财务背景下，其以规模化换电车型冲量的市场意图更为清晰。官方表示，未来双方将持续推进模型与算法升级，让辅助驾驶系统“常用常新”。