海豹07上市13.99万起:五米车身配云辇-M,纯电续航330公里

资讯 爱范儿 全文 2302 字 · 约 6 分钟读完 配图 15 张 分类比亚迪

大,只是它的起点。

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2005年,代号C6的第二代国产奥迪A6L上市。一汽奥迪在这一代车型上把轴距又加长了102毫米,这款行政轿车的车长由此首次超过五米。

之后很长一段时间,五米级车身基本和商务接待、行政座驾绑在一起,售价动辄四五十万元,普通家庭很难够得着。

而今晚上市的比亚迪全新海豹07,把这样的车身尺寸拉进了15万元级市场。

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全新海豹07有插混和纯电两种动力,共五款配置,官方指导价13.99万至17.29万元。叠加置换补贴,起售价还能再降到13.59万元。

磁流变阻尼悬架、最长330公里的纯电续航,这些配置也一并放进了这个价格区间。

大,只是它的起点

车长超过五米,最直接的好处是空间。不过全新海豹07的功夫没有全花在一个「大」字上。

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车长5080毫米,轴距2960毫米,后排腿部空间961毫米。后排中间座位常被轿车忽略,海豹07这次专门做了加宽、加厚。

一家五口出门,坐后排中间的人不用再一路将就。对一辆主打家庭场景的轿车来说,这种不显眼的细节,往往比多出几厘米腿部空间更管用。

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装载能力也围绕一家人的出行来设计。

618L后备厢能装下五个登机箱,门槛高度只有63厘米,搬重物上下比较省力。纯电版另有一个160升前备厢,同级最大,没有之一。

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更关键的是,比亚迪这次做到了「有」,也做到了「好用」。

前备厢内部设有导水槽,清洗方便;独立照明灯则让用户在光线不足时取放物品更顺手。

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全新海豹07还有一项重要变化,要等车轮压上路面才能感受到。

新车全系采用前双叉臂、增强型后五连杆独立悬架,搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统,能根据路况快速调节阻尼。压过坑洼和路面接缝时,它尽量化解冲击;转弯、变道时则加大阻尼,压住车身多余的晃动。

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和同样搭载磁流变悬架的领克07 GT一样,这套云辇-M也来自供应商京西智行。从过往体验看,这套悬架表现确实不错。但采用这项配置的只有17.29万元的顶配版本,其余车型用的是云辇-C。

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动力上,纯电版和插混版对应两种不同的家庭用车方式。

纯电版后轮驱动,电机最大功率245kW,零百加速5.5秒。比起加速成绩,775km的CLTC续航和9.8kWh的百公里电耗,和家庭用户的日常关系更大。

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按每度电0.45元的谷电价格算,行驶100公里电费不到5元。有固定充电条件、日常通勤里程长的用户,对这种使用成本感受会更直接。

家里充电方便、又经常跑长途的人,前驱的插混版提供了另一种思路。

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38kWh电池带来330km的CLTC纯电续航,日常上下班基本可以只用电;偶尔跑长途,也不必依赖充电网络;馈电状态下NEDC百公里油耗3.3升,长途出行的成本还能再降。

补能体系也慢慢成了这类长续航新能源车的一部分。

目前比亚迪已在341个城市建成12165座闪充站,第二代刀片电池也针对低温补能做了优化。具体就不多说了,「5分钟充好,9分钟充饱」这句口号已经听得耳朵起茧。

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坐进车内,全新海豹07没有为了突出科技感把所有实体按键一股脑取消,一些高频功能依然可以直接操作。B柱和中控台还预留了带供电的接口,装手机支架、运动相机都方便。

比亚迪今年在内饰上的进步肉眼可见,缝线做工确实到位。

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这套座舱的分工挺清楚:负责交互的是 4.9 毫米窄边中控屏、动态智能表盘和智慧生态 2.0;零重力座椅、6.8 升冷暖冰箱、帝瓦雷音响、双层隔音玻璃,则分别照顾休息、长途出行和日常通勤几类场景。

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安全配置走的也是这个路子。AES 自动紧急转向针对的是制动距离已经不够、必须紧急避让的情况;ITBC 爆胎稳行控制系统则是在高速爆胎后迅速介入,帮车辆稳住姿态。

说到底,五米车长不过是全新海豹 07 最直观、也最容易被看到的那个标签。

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过去更多属于行政级别的车身尺寸,如今下探到 15 万元级市场,消费者拿到手的,不该只是「一辆更大的车」。全新海豹 07 想干的事,是把空间、舒适、安全和能耗一并装进同一辆车里。

曾经的「行政轿车」,已经成为了家用市场的基本盘

13.99 万元的起步价,把全新海豹 07 直接推进了竞争最激烈的家用轿车市场;对海洋网来说,它也是补齐中大型轿车产品线的关键一子。

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海洋网成立至今还不到五年,累计销量已经做到 796 万辆。海鸥和海豚帮它在入门级市场站住了脚,可 15 万至 20 万元这个区间,海洋网始终缺一款空间更大、技术规格更高的轿车。

全新海豹 07 来填的,正是这个空。

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它和王朝网汉家族的关系也值得一说。过去两年,王朝网靠汉 L、大汉往 20 万元以上市场冲,汉 DM-i 则慢慢进入了产品更新阶段——车长超过 5.1 米的新一代汉 DM-i 已经完成工信部申报,马上要在广州车展亮相。

全新海豹 07 选在这个节点上市,主要任务就是和即将登场的汉一起,把主流家轿市场守住。

21 年前,奥迪 A6L 那五米的车长,在不少人心里等同于商务接待。

21 年过去,车还是五米长,车钥匙却交到了更多普通人手中。

对了,今晚还有另一辆「13 万的五米大轿车」上了市——一汽丰田亚洲龙,我先去看看是怎么回事。

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