雅迪冠名锡山宛山湖马拉松：北极光电池冰封供电实测

11月8日，2026雅迪锡山宛山湖马拉松在无锡市锡山区映月湖鸣枪起跑，13000名跑者从映月湖公园出发，跑完42.195公里。这条赛道造型为“吉象”，国内独一份，跑者在湖风和加油声中完成自我挑战。赛事独家总冠名商雅迪打出“无惧‘蕉’虑 自有北极光”的主题，为这场城市马拉松写下“满电”注脚。

万人奔跑“吉象”赛道，雅迪全程满电护航

清晨的映月湖畔，13000名跑者涌上赛道，沿湖排成一条流动的长线。宛马是中国田径协会A1类认证赛事，因“吉象”造型赛道而被不少跑者当成刷新PB的“福地”。补给站、志愿者和市民的加油声在赛道两旁连成一片，冬日的锡山因为这场奔跑格外热闹。

赛事能高效运转，雅迪的身影贯穿全程。裁判、医疗与计时等环节由雅迪电动车担任工作车，在起点、补给点和终点之间往返保障。雅迪还组建了“不‘蕉’虑骑士”车队，沿赛道开道领航，成为跑者身边“看得见的安全感”。起跑点的“痛墙”前，跑者排队合影，写下自己的赛道宣言。到了终点颁奖环节，男、女组冠亚季军从雅迪手中接过电动车大奖，荣耀时刻定格在映月湖畔的聚光灯下。

赛事核心区的雅迪百平互动展区，是当天人气最高的“打卡地”之一。巨物电池装置前人流不断。超“冻”感续航实验、安全“蕉”点实验、能量“蕉”通站、一口吃掉“蕉”虑四大体验区都排起长队。绿香蕉造型的能量补给、写满宣言的痛墙，还有冰块里仍在供电的电池，一同构成今年宛马最具记忆点的画面。相关话题也在持续升温，包括#无惧‘蕉’虑 自有北极光#、#雅迪北极光天冷照样跑得远#等。

天冷照样跑得远，北极光电池的性能答卷

对电动两轮车用户来说，冬天是一道绕不开的考题。气温一降，铅酸电池活性就下降，续航打折、动力发虚，“出门先算里程”成了冬季骑行的痛点。雅迪用北极光电池给出的答案，是天冷照样跑得远。

现场把这个答案做成了一场看得见、可围观的实验，让性能表现直观可感。北极光电池被封存在透明冰块中，外接导线持续为整车供电，背板大屏实时跳动着行驶里程和剩余电量。到赛事收官时，这块“冻在冰里”的电池已连续供电几个小时，电量曲线依旧平稳。它用最朴素的方式说明了一件事：天冷照样跑得远。

数据层面，-10℃环境下北极光电池容量仍能维持在85%，天冷也不影响跑远路，续航不打折；哪怕电量掉到15%，动力输出依旧不衰减，低电时爬坡过坎照样有劲。支撑这套冬季表现的还有寿命与安全：充放电次数超过1200次，达到普通电池的3倍，再加上“5年质保、3年换新”的承诺，长期用车更省心。同等容量下，它的重量仅为普通电池的一半，推车、支双撑都轻便不少。

这些数字要落地，得靠实车跑出来，于是北极光电池被装到了“中国最北”的漠河。雅迪冠能白鲨Ⅱ搭载该电池，在-12℃环境中完成单次充电80公里低温续航实测：户外冻了一整夜再充电，车辆仍能正常启动，全程按38±2km/h骑行，穿过冰雪覆盖的白桦林山道，后段电量偏低时动力输出依然稳定。同一车型在无锡环太湖实测中，则跑出了100.3公里的续航成绩。

雅迪是连续九年全球销量第一的电动两轮车品牌，始终围绕用户出行诉求提供解决方案。宛马已经收官，北极光电池的场景试炼还在继续。天冷照样跑得远，既是这场赛事留给用户最实在的“完赛奖品”，也是雅迪以电池技术突破带动电动两轮车产业低温性能升级的一次实践。