华为乾崑智驾公开赛收官：19万车主跑真实路况
IT之家 11 月 13 日消息，历时 14 天的第二届华为乾崑智驾公开赛今日正式收官。本届赛事自 10 月 31 日开赛以来，吸引了超过 19 万名车主报名参与，赛事围绕真实出行场景设置八大赛道，覆盖城市通勤、乡道漫游、高速领航、停车泊车等多个环节。 与传统竞技赛事不同，本届公开赛将“赛道即日常”的理念融入比赛，让车
第二届华为乾崑智驾公开赛在 11 月 13 日结束，整场比赛持续 14 天。赛事从 10 月 31 日开跑，超过 19 万名车主报名参加。比赛围绕真实出行场景划出八大赛道，城市通勤、乡道漫游、高速领航、停车泊车等环节都在其中。
和常见竞技比赛不同，这次公开赛把“赛道即日常”的思路放进赛程，车主是在真实道路上感受辅助驾驶。复杂园区、盘山道路、极窄路段，城区通勤和郊野出行都算在内，路况多样，华为乾崑智驾 ADS 5 的能力也因此有了更充分的展示空间。
日常开车，城市主干道只占出行的一部分。复杂环岛、标线不清的乡间小路、老城区里的窄路，车主同样经常碰到。这些非标准路况，本届赛事也纳入了体验范围。
华为乾崑智驾 ADS 5 还增加了城区漫游巡航辅助 RCA。传统领航辅助要先规划路线，这个功能不用，既不必设目的地，也不用开导航，在城区道路上就能启动漫游巡航，红绿灯识别、路口连续通行、自主变道和超车都支持。进了园区一样能开漫游巡航辅助，还能按需要就近挑空闲车位泊入。
停车同样是本届赛事重点考察的环节。车位被占、通道狭窄这些日常停车难题，靠华为乾崑智驾 ADS 5 的车位到车位 3.0 来应对，车位与路边之间可以自由切换。到了停车场发现原定车位被占，系统会继续漫游，另找空闲车位。
守位泊车、手势泊车、即插即充等功能也列入了体验范围。即插即充的做法是：车辆停进充电车位后，插上充电枪就直接开始充电，扫码这一步省掉了。
安全方面，赛事专门设了安全挑战赛道，重点感受华为乾崑智驾 ADS 5 的防御性安全能力。它新增的后向主动防撞辅助针对这样一种情况：在城区快速路或高速上行驶，后方车辆近距离逼近、有追尾风险，系统判断前方环境安全后会主动加速，把被追尾的风险降下来。
城区到郊野，道路领航到车位到车位 3.0，本届公开赛把辅助驾驶体验放进了车主日常出行的多个环节。19 万车主参与进来，华为乾崑智驾 ADS 5 在真实道路上的能力也得到了一次集中展示。
辅助驾驶的技术实力，不只看功能和参数，还要看面对复杂多变的道路环境时，能不能给用户稳定、可靠的出行体验。本届华为乾崑智驾公开赛把赛场搬到真实道路上，意义正在这里。
