美联航CEO：星链带来百年最大优势，称达美选Leo是错误

财联社11月13日讯（编辑 李莹）机上Wi-Fi星链已在近600架飞机上完成装机，按照计划，2027年底前将覆盖美联航全部机队。

据媒体当地时间11月12日报道，美联航（United Airlines）首席执行官Scott Kirby近日在一场投资峰会上称，旅客挑航班时最看重的因素就是Wi-Fi，而星链给美联航带来的是公司百年历史上最大的一次竞争优势。他还认为，星链已经在拉动公司营收。

据美联航此前公告及媒体报道，美联航与马斯克旗下的星链达成合作，装机进度快于同行。

Kirby也坦言，其他航司迟早会拿出有竞争力的方案。

他说，不少旅客就是冲着星链来尝试美联航的，公司即将开通的纽约肯尼迪国际机场航线也将因此受益。

这份领先来自装机速度。杰富瑞（Jefferies）分析师Sheila Kahyaoglu近期在研报中提到，美联航已有近600架飞机装上了星链。

据报道，按Kirby给出的时间表，今年年底美联航50%的干线机队将用上星链。

机上Wi-Fi这块市场的争夺已经十分激烈。

围绕机上高速Wi-Fi的竞争空前激烈，星链正与亚马逊的Leo等项目正面交锋。

美国老牌航企达美航空（Delta）是少数签约Leo、没有选择星链的公司。

达美放弃星链的决定早就惹得马斯克不满。今年9月底，他在社交平台X上发文，直言达美会流失大量客户。

此后据媒体报道，达美CEO Ed Bastian在公司内部活动中批评了马斯克，外界随即猜测，这才是达美不用星链的真正原因。马斯克接着加大抨击力度，预言Bastian会因此丢掉工作。

面对外界争议，Bastian在最新一季财报发布期间接受采访时口气有所缓和，称星链是不错的服务，还提到自己开的是特斯拉。

美联航CEO Kirby在相关讨论中直言：“我认为选择Leo是个错误。”但他同时表示：“我非常尊重达美，他们确实做了很多好事，我也从中获得过启发。达美和Ed Bastian做得非常出色，我只是在这一个决定上和他们意见不同。”