阿米奥机器人团队缩至70余人:CTO、COO等高管出走,优化仍在继续
11月11日,据报道,安克创新孵化并领投的工业具身智能公司阿米奥机器人正经历组织收缩。公司原CTO、COO和产品负责人均已离职,团队规模从峰值约130人降至70余人,且70余人中包含实习生,新一轮人员优化仍在进行中。阿米奥成立于2024年,创始人刘方此前担任小米汽车自动驾驶产品技术负责人和量产负责人,公司定位工业具身智
11月11日有报道称,安克创新孵化并领投的工业具身智能公司阿米奥机器人正在收缩组织。原CTO、COO以及产品负责人都已离开,团队人数从峰值约130人滑到70余人,这70余人里还算上了实习生,新一轮人员优化眼下仍在推进。
阿米奥2024年成立,创始人刘方此前的身份是小米汽车自动驾驶产品技术负责人和量产负责人。公司把自己定位成工业具身智能平台,切入点选在3C电子产线装配。
安克和阿米奥之间不只是普通的财务投资关系。2024年下半年,刘方先进入安克,负责新组建的具身机器人团队;几个月后他离开安克独立创业,安克随即以领投方身份参与阿米奥约亿元种子轮融资,还作为孵化方帮它对接产业场景。
安克创新财报显示,2026年上半年公司没有继续向阿米奥追加股权投资,同时对阿米奥采用
一名知情人士透露,安克停止加注,与具身商业化周期偏长、阿米奥现金流承压有关。不过一家参投机构表示,公司仍在正常运营。
阿米奥选的技术和商业路径本身逻辑清晰。首款产品用轮式双臂构型,绕开了双足平衡和续航带来的成本包袱,盯的是3C上下料、汽车零部件钣金装配这类重复性强、但存在扰动的工位。
刘方此前给过一套成本模型:单台机器人定价约20万元,可替代2至2.5名工人,客户一到两年收回成本。
公司官网信息显示,阿米奥2025年10月完成首批机器人进厂部署,12月签下首个商业订单和首个海外商业订单。此后,累计交付数量、客户复购情况和收入规模都没有再公开披露。2026年上半年,国内具身智能融资一直活跃,阿米奥却始终没有新一轮融资的消息。
放到行业里看,工业具身智能的竞争重心正从技术演示转向批量交付验证。衡量标准变成了实际交付与验收进度、稳定运行时长以及客户复购率,而阿米奥公开的进展还停在早期订单阶段。
今年以来,盈合机器人被法院裁定受理破产清算,深兰机器人(上海)进入破产清算程序。工业场景的具身公司能不能跑通可批量交付的闭环,正成为分化的直接标尺。
截至发稿,安克方面没有就停止加注一事给出回应。