黄维和：绿氢发展分三步走，15-20年目标可实现

11月5日，第九届虹桥国际经济论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛在国家会展中心（上海）举行，主办方为国家能源局和商务部。中国工程院院士、全国天然气标准化技术委员会主任黄维和在主旨报告中指出，加快绿氢发展已十分紧迫。目前风光新能源装机规模已超过火电，到2035年将翻番至36亿千瓦，2060年则将达到88亿-100亿千瓦。在黄维和看来，氢是消纳风光能源不可缺少的转换方式，预计2060年绿氢总量约1亿吨，占终端消费的11-14%。

黄维和

不过，我国现有氢系统仍以灰氢为主。黄维和介绍，目前国内灰氢年产量超过3900万吨，位居世界第一；去年绿氢产量约25万吨，同样是世界第一。灰氢和蓝氢的制氢过程相对稳定，绿氢则基于开放系统，生产存在间断性和不稳定性，这也是绿氢规模化应用面临的最大难题。我国绿氢制取与利用还存在时空错位，立足风光资源与负荷逆向分布的国情，黄维和提出了我国绿氢发展的“三步走”路径。

第一步是单点破局、筑基起步：突破离网制氢技术，以黄河“几字弯”、吉林等区域的刚性制用氢需求为牵引，发展绿氨、绿醇等氢基衍生产品，探索在局部区域开展天然气管道掺氢，初步筑牢技术与产业根基。第二步是连点成线、贯通供需：攻克长距离输氢和大规模储氢技术，建成“内蒙古—京津冀”千公里级输氢管道，满足京津冀等地冶金、化工、零碳园区的用氢需求，初步形成绿氢“制-储-输-用”贯通的产业体系。第三步是织线成网、多元赋能：创新多场景协同用氢技术，面向全国多区域协同布局多场景融合的绿氢应用网络，拓展储能调峰、海氢上岸等应用场景，建成现代化的绿氢产业体系。

“基于天然气发展经验，我们认为用15-20年时间实现绿氢的‘三步走’目标是完全可以实现的。”黄维和说道。

黄维和也坦言，绿氢发展面临成本高、储不多运不远、用量低、产业链不健全等问题。具体来看，绿氢成本是灰氢的2-3.5倍；储氢以罐群为主，百公里运氢成本达10元/kg以上，占终端成本约30-40%；新增应用以交通为主，用量不足5万吨/年。这些问题背后是四大挑战：跨系统的源荷协同，跨时空、大规模高压储输，跨领域高效多元化大规模用氢，以及全链条多系统一体化智能调控。

据黄维和介绍，我国绿氢系统规模化发展已经开始起步，将推动纯氢管道快速发展。我国第一条输绿氢管道——

谈到天然气管道掺氢，黄维和认为，国内天然气消费预计2035年前后达峰，峰值水平约6000亿方。基于终端用户的适应性，经过局部改造，天然气掺氢比例可达15%—20%。氢基介质融合输送方面，我国成品油需求已达峰，2025年我国成品油管道平均负荷率仅43%。依托存量成品油管道，发展甲醇等多介质顺序输送技术，是提升现有管网运输能力的有效方式。

人工智能能起什么作用，黄维和也专门谈了看法。在他看来，氢能行业的各个链条都会被AI渗透，从而给整个产业添一把力。他原话是：“AI有望使‘三步走’大幅提速，使绿氢系统在借鉴天然气发展经验的基础上，显著压缩研发周期与推进进程。”

澎湃新闻是虹桥国际经济论坛的媒体合作伙伴，论坛的新闻宣传和分论坛承办，一直有它的深度参与。10月29日，第九届虹桥论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛的前瞻沙龙由澎湃新闻主办，算是该分论坛的预热动作；机构代表、专家学者、企业代表到场，围绕“氢能‘十五五’前瞻，如何跨越‘最后一公里’”这个主题，谈产业实践、判行业走势，也讨论氢能从技术走到规模化应用这一路上有哪些机会和难题。到了11月5日，“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛由澎湃新闻承办，为的是把论坛的认知度和影响力往上提，把“虹桥声音”传向世界。