奥的斯陈慷：电梯业低价内卷难持续，存量市场仍有结构性增量

奥的斯是进博会的常客，这次带来了和联想联手研发的井道钻孔机器人，想用装备上的创新来应对电梯行业的存量转型。

奥的斯中国现代化更新运营高级副总裁陈慷在进博会现场接受《国际金融报》记者专访时说：“电梯行业不是暴利行业，全生命周期运营，才是企业穿越周期的底气。”

王婷婷/摄

机器人攻坚超高层施工痛点

奥的斯展台上摆着一款和联想共同开发的井道钻孔机器人，电梯井道钻孔作业可以由它自动完成，目前已经在天津117大厦项目上用起来了。

奥的斯大中华区总裁罗小莉说：“超高层电梯安装属于复杂环境下的高难度作业，机器人可让井道内重复性作业自动完成，健康与安全风险随之降低，安装质量也能提高。”

具体来说，电梯混凝土井道浇筑成型以后，得在井道里钻孔，用来固定导轨、开层门洞口、装层门部件，交给机器人干，作业就能全面自动化。

另外，井道钻孔重复性强、费体力，还有安全风险。这套新作业方式放到工地上用，粉尘暴露能减少，工人的劳动负荷能减轻，作业流程效率也能提上来。

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陈慷告诉记者：“天津117大厦率先引进了这项机器人安装解决方案。”这个项目属于复工续建工程，电梯是它的生命通道，没有电梯，施工就很难往前推。

据他介绍，大厦里的奥的斯电梯已经安装验收完毕，进入试运行，项目整体处在复工后的收尾阶段，计划2027年竣工投用。陈慷认为，这座建筑建成后会成为全球瞩目的地标，也是中国向世界展示经济复苏活力的标志性工程。

天津117大厦是国内在建结构最高的建筑，配置的提升高度达597.2米的超高速电梯拿到了吉尼斯世界纪录认证。奥的斯为这个项目一共提供了266台电梯与自动扶梯。

存量市场下的结构性增量

“中国电梯行业已经告别过去地产驱动的高速扩张阶段。”

陈慷对《国际金融报》记者说，看海外成熟市场走过的路，再加上国内房地产转型、人口老龄化加快，预计到2035年，国内60岁以上人口占比会超过四分之一，市场重心会慢慢转向现代化更新和维保服务。“但这不等于说市场已经没有新增机会”。

陈慷告诉记者：“不能简单判定中国已经完全进入纯存量时代。”老旧小区改造带来了大量旧梯更新、加装电梯的实际需求，国内建筑标准也改了，四层及以上建筑原则上要求配电梯。同时，“工业上楼”拉起了大载重货梯的需求，医疗康养在发展，康养、医用电梯的机会也跟着冒出来。

这些原先偏小众的细分赛道加在一起，就成了新的结构性增量。在他看来，行业整体规模不会再像以前那样猛涨，但各个细分场景的需求正变得越来越精细。

在奥的斯展台，记者近距离看到了这次展出的适老化电梯2.0产品（奥的斯Gen3™Comfort 2.0）。

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陈慷告诉记者，为了研发这套产品，团队跑了全国近千个居民小区和上百个养老院，实打实收集一线用户的真实诉求。在他看来，适老化不能只做加大按钮、加装扶手这类表面功夫。

陈慷表示：“做适老化，核心是要让老年人真正拥有安全感和舒适感。”调研中团队发现，不少小区出现过宠物牵引绳被夹在门外、宠物困在轿厢里的情况，产品因此加了智能识别摄像头系统，识别到这类场景，电梯门会保持打开。灯光也做了昼夜动态调节，更接近居家环境的感觉。

奥的斯天津泰达基地还专门开了一条适老化电梯专属产线。陈慷告诉记者，从1.0迭代到2.0的产品已经批量对外销售。只看国债支持的老旧小区改造项目，一年就有十几万套的市场体量，奥的斯占了其中15%—20%的份额。

“如果再算上非国债的自发改造项目，市场空间还要更大，这块业务在奥的斯已连续多年保持50%甚至100%的增长。”

在他看来，老旧电梯更新不代表要把整台旧设备全拆掉。现场做完建筑检测后，可以只针对性地换机械部件或电气部件，只要最终符合国标和厂标的安全要求，就能投入使用。全拆反而可能破坏原有楼宇的建筑结构，带来不必要的风险。

陈慷认为，高频重载使用的电梯，不必等到15年才安排改造。运行参数一旦触及预警阈值，就该及时介入维护。国家现在把电梯安全提到了很高的监管优先级，奥的斯参加进博会，也想借这个窗口向大众科普电梯安全，带动整个行业的安全水准往上走。

3—5年电梯行业会告别价格导向

“中国市场永远是竞争最激烈的市场。”陈慷说这话时没有回避。

产能一旦超过需求，竞争就会变凶，行业洗牌也就停不下来。他坦言，每年都有电梯企业撑不下去，同时又有新玩家进场。

这种局面下，谁把新设备销售、现代化更新、维保服务、配件供应这条全生命周期链条上的每个环节都做扎实，谁才拿得到市场话语权。

低价竞争是眼下最扎眼的痛点。陈慷的看法是，电梯属于

他预计，未来3—5年国内电梯行业会慢慢甩掉价格导向，转向理性消费。硬件技术容易被追上，同质化只会更明显；客户挑产品时，会更在意企业那套完整的质量保障体系，以及数字化服务平台够不够强。

“奥的斯不会主动打价格战。不过标准化产品会推出来，把那些超出实际需求的冗余配置压回合理区间。安全质量底线要守住，在这个前提下把和竞品的价差收窄，不会拿安全换市场份额。”

陈慷还提到，电梯行业算不上暴利行业，不该盯着单个业务环节的短期高毛利不放。一台电梯的完整生命周期能到20年，有些项目跑到第15年才真正开始赚钱。企业该追的是全链条均衡的复合毛利，而不是某个板块单项毛利最高。

“国内市场至少还要经历两个十年的优胜劣汰爬坡期。最终能站稳脚跟的，一定是那些沉下心把全生命周期各个细节打磨到位、把客户真实体验当回事的企业。”