上海“AI+制造”指南第二期：18个场景，焊缝仿真从2小时缩到35分钟

上海市经信委这份《上海市“AI+制造”场景建设指南》第二期，共210页，装进18个场景。编写方不是咨询机构，而是上汽乘用车、中微公司、商飞智能、飒智智能这些天天泡在车间里的企业。每个场景套的是同一副框架：场景透视。AI在产线上已经不只出主意，它开始自己按按钮了。

18个场景分属八个行业：集成电路、电子信息、汽车、高端装备、船舶海工、航空航天、先进材料、医药制造。落到环节上，研发设计5个、中试验证1个、生产制造6个、供应链管理4个、经营服务2个。从框架修订、场景遴选到专家审定，整套编制今年6月定稿。研发设计独占5篇，是AI最先站稳的地方。下面顺着一条产线走：图纸怎么出，焊缝怎么算，质检做到哪一步，又在哪一步停下不动。

01 一份DFMEA，从5小时压到1小时

DFMEA是研发阶段提前把可能出错之处列成清单的表格。上汽乘用车把它交给三个智能体分头做：查失效、追闭环、找逃逸。过去一年只抽检两次，如今每份都过一遍，单份检查由5小时缩到1小时，提效80%。系统还把历史研发问题和售后问题并进同一个库，审查时直接调取。省下的不是工时，是漏检。

02 图纸先由智能体出，人只负责改

中电装研究院

03 焊缝仿真：两小时的活，35分钟算完

中移上研院过去靠老师傅反复试出的参数，现在先算一遍。

04 电控箱质检：人眼85%，机器99.8%

飒智智能用

05 共同点：先拆细，再留一道护栏

指南自己归纳出三个特点：多智能体按“调度、执行、评估”分层；大模型与专用小模型并用；最激进的是第三点——有些环节已经不需要人点确认。

写在最后

18个场景里，没有一篇谈模型有多聪明，谈的都是把一次判断拆成几步、每一步由谁签字。

机器接手的是手，不是责任。这套路子放到别的行业也成立：先数清一次判断里含几个动作，再定哪个动作交给机器。流程拆得越细，机器能接的活越多；责任划得越清，人越敢放手。

2026上海市AI制造场景建设指南第二期210页.pdf