菜鸟开放全球仓网:AI与具身智能物流训练集群落地,科技出海收入翻倍

资讯 腾讯网 作者:腾讯网 全文 2455 字 · 约 7 分钟读完 分类出海产品更新具身智能机器人

封面新闻记者 雷强 11月5日,菜鸟宣布向产业伙伴开放全球仓网,打造全球最大的AI及具身智能物流实景训练集群,同时推出“科技出海三日达”服务,升级面向AI算力与机器人企业的出海基础设施。 ....

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11月5日,菜鸟对外宣布两件事:把全球仓网向产业伙伴开放,用来建设全球规模最大的AI及具身智能物流实景训练集群;同时上线“科技出海三日达”服务,把面向AI算力与机器人企业的出海基础设施做了一次升级。

具身智能正从实验室走向产业现场,中国具身机器人出海会碰到哪些机会、哪些坎,落地菜鸟的场景里又还有哪些难点和堵点。11月5日,菜鸟国际总裁熊伟接受记者采访,围绕具身智能产业落地、科技出海供应链保障以及行业投资前景,谈了他的最新判断。

从电商出海到科技出海

一张全球网络的双轮驱动

11月4日,2026年世界互联网大会乌镇峰会发布《中国互联网发展报告2026》。报告显示,我国网信科技创新步伐加快,人工智能技术产业蓬勃发展,智能体与具身智能产业加速兴起。2025年中国企业级AI智能体市场规模跃升至212亿元,具身智能市场规模约9150亿元,同比增长20.4%。

不过,实验室和产业化之间还横着一道不小的沟:真实场景数据不够用、测试验证代价高、技术泛化能力偏弱,这几点正是卡住具身智能规模化落地的核心瓶颈。

熊伟的说法是:“我们给具身机器人提供最适合它首先突破的场景,确保机器人在这样的场景下最有机会、更快地实现突破。”菜鸟手里有数百万平方米的生产级实景仓网,已搭起覆盖多国家、多业态、多规则的跨境电商物流网络,能给具身智能企业提供规模更大、更贴近产业实际的训练与验证环境。

回头看这只“鸟”的成长轨迹,“全球化”和“科技驱动”从诞生起就是它的两大基因性战略。

熊伟说,科技驱动在不同阶段有不同的样子:早期是数字化、电子面单,前几年是自动搬运、无人车这类垂直场景的专业机器人,现在更多落在物理AI的应用上。全球化基因则让菜鸟在服务电商出海的过程中,攒出一张覆盖全球关键市场、高时效高质量高确定性的智慧物流网络。

这张网络正迎来新的增长引擎。熊伟透露,今年科技出海相关收入比去年翻了一番还多,消费级机器人、AI算力、具身机器人等领域处在不同发展阶段,但空间都很大。他还说,增长引擎正从单一的电商出海,变成电商出海+科技出海双轮驱动;从中国到全球也在扩展为从全球到全球,今年这一块相比去年同样是数倍增长。

科技出海和电商出海对物流能力的要求有什么不同?熊伟用“小型奥运会级别的复杂度”来比喻硬科技出海的日常。AI算力服务器可能还没一张桌子大,价值却有几百万美金,哪个环节都不能磕碰,时间上耽搁了客户更接受不了。电商小包裹看重时效与成本,硬科技出海的关键词则是安全、精密、端到端、合规。“短期成本并不是最重要的因素,安全、可靠、合规、放心、端到端的解决方案,是未来很多年最重要的主旋律。”

具体方案上,菜鸟的能力是分层的:海外参展、科研Demo这类小批次需求,走“一件寄揽、三日通达”的全球快递与精密空运服务;消费级机器人这类规模化品类,则有覆盖全球数十国的海外本地仓履约、跨境供应履约等立体化方案。熊伟强调,AI算力出海和机器人出海体量越大,匹配的解决方案必然越立体。

“合规水位”被菜鸟看作自己的核心差异化优势。地缘政治与关税一变再变,熊伟指出,客户在项目里第一个讨论的常常既不是时效也不是成本,而是合规。“这些变化对于具备全球能力、合规水位非常高的公司,反而带来了更大的市场份额提升,这是一个结构化的机会。”

开放场景与生态协同

具身智能的产业化“新路”

有业内人士预判,具身智能今年才算真正进入产业元年。依据很直接:企业把机器人造出来、也卖出去了,数量到了万台量级。但量产不是终点,验证才是。卖出去的机器人能不能干活,决定这个行业能不能从资本市场的故事变成实体经济的生产力。

熊伟坦言,菜鸟对这一进程有充分耐心,“并不期待具身机器人进产业的第一天、第一个月就能完全达到现场人员的指标”,但进展速度超出预期——半年前还觉得远远不成熟的测试,三个月前觉得可以试一试,最近一两个月已是日新月异。他判断,短程泛化场景2027年将真正进入工程化商用阶段,中程场景可能滞后一年,但同样会非常快。

菜鸟开放真实仓内场景,价值就在于解决实验室里难以验证的问题。熊伟举例,海外头部机器人公司年初的Demo,输送线上不过几百个、十多种包裹循环跑;菜鸟现场则是1000到2000小时持续运行、一天几万个包裹,泛化水平是实验室场景的1000倍以上。照明、温度、湿度、粉尘,加上中外包裹规格差异带来的硬件承重挑战,都是实验室模拟不出来的真实数据输入。“持续现场的数据输入,是真正具身走到现场并不可缺的必由之路。”

技术路径上,熊伟认为,通用本体加泛化大脑预训练能做到多场景“80分可用”,但要产业化,还得在场景里靠参数调整、后训练与Context能力往95-98分深耕,再迭代到99分以上。现场攒下的正确操作数据和错误纠正数据,都是机器人可用性迈向产业级的关键。他强调,今天谈的不是狭义的“物流机器人”,而是通用物理AI在大规模、半结构化、强泛化场景里的应用,仓库拣选与超市、药房拣选本质相通,多样化数据最终会反哺模型能力。

“菜鸟的开放是全方位的。”熊伟表示,菜鸟几乎和所有头部机器人公司都有不同程度的接触,目前公布的产业合作只是第一批,后面还会有更多场景与同行携手。挑合作伙伴时,菜鸟更看重观念契合、技术具备泛化性、产品工程能满足严苛运营要求,并且愿意持续投入。菜鸟自己则聚焦偏场景紧密的技术领域,与伙伴错位协同,避免重复建设。

聊到投资回报率,熊伟的说法是,菜鸟这十多年把各个时代的技术和产品都试过一遍,挑中的领域都有个共同点:现有硬件和技术在泛化性、手眼协同这些执行能力上覆盖不了。“国内投资回报率是一到两年,海外甚至一年不到,一旦技术和产品打磨到一定阶段,我们非常有信心。”

资本投入方面,他透露,AI相关的资本开支每年大约以10倍的速度增长。物理AI往后走,一定是更大范围的产业协同。菜鸟的路子是在立体技术栈里只做自己擅长的环节,抱着开放的心态跟产业伙伴一起把生产力往上推,携手出海。

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