安世半导体起诉母公司闻泰科技索赔134亿：子公司为何状告股东？
早报来啦~
安世半导体把母公司闻泰科技告上了法庭，索赔金额达134亿元，闻泰方面回应态度强硬。
中兴手机的公众号账号主体出现变更，将调整为上海申启纪元。
腾讯混元推出新一代大语言模型Hy4，进入最强开源模型行列。
部分iPhone自带天气App显示下周五-32℃，苹果客服致歉，称是系统端口问题。
京东本地生活业务负责人郭庆已离职。
蔚来李斌表示，自动驾驶不应导致出租车和网约车司机失业。
为进入欧盟市场，特斯拉作出让步：放弃FSD名称，并把超速上限限制在10%。
SpaceX与高通就移动通信达成合作，实现天地网络互补。
安世半导体起诉母公司闻泰科技，索赔134亿元，闻泰科技强硬回击。
11月4日消息，安世半导体与母公司闻泰科技的控制权之争，已从董事会层面的较量升级为跨境诉讼。11月3日，安世半导体称已向荷兰阿姆斯特丹地方法院起诉闻泰科技及其创始人张学政，要求赔偿营运损失。闻泰科技随后披露，安世方面索赔金额合计20亿美元（约134.36亿元）。
安世的指控有两方面。一是安世中国与安世上海违反与荷兰公司签订的内部协议，构成违约；二是被告方在中国另建独立供应链，干扰安世荷兰正常运营并形成直接竞争，构成荷兰法律所指的不公平商业行为。安世在声明中称，被告行为已对公司及业务造成重大损害。
闻泰科技随后在公告中作出强硬表态：公司尚未收到依法正式送达的传票，法院也还没有正式立案。对于安世提出的全部指控、因果关系主张和索赔金额，闻泰科技、张学政以及安世中国、安世上海都不予认可。一旦法院正式受理并完成送达，闻泰科技会聘请海外律师积极应诉。
诉讼根源要追溯到2025年9月。荷兰政府当时以担忧关键技术外流为由介入安世半导体，随后荷兰法院裁定限制闻泰科技对安世的控制权。闻泰仍是安世母公司，却已无法有效管理。安世芯片一度在中国东莞封装后出口受阻，引发汽车行业芯片短缺。（快科技）
中兴手机账号主体变更，将调整为上海申启纪元。
11月4日消息，有网友发现中兴手机微信公众号主体发生变更，由中兴通讯股份有限公司变更为上海申启纪元智能终端有限责任公司。此事也引发外界对中兴手机业务后续走向的关注。
公开信息显示，中兴通讯全资持有上海申启纪元智能终端有限责任公司，王喜瑜担任董事长，倪飞为董事。2025年9月4日，该公司完成经营范围变更，变更后的范围涵盖移动终端设备制造、软件开发、移动通信设备制造等。今年7月备案的“努比亚豆包手机大模型”，备案单位正是这家公司；2026年8月，努比亚星云AI服务又完成了登记。
此前市场有消息称，中兴通讯正与某互联网大厂商谈手机业务合作，方案涉及将中兴手机业务打包出售。相关公司员工称，该互联网大厂方面拟出资约80亿元，中兴方面则希望按约400亿元的业务估值推进，最终估值、持股比例及交易方式仍在沟通中。对此，中兴通讯表示“不属实”。（IT之家、快科技）
腾讯混元发布新一代大语言模型Hy4，跻身最强开源模型队列。
11月4日，混元发布最新一代大语言模型Hy4，参数量770B（B为十亿），在指令遵循、长文理解、长程智能体能力上有所提升，将于近期开源模型权重，下一代Hy5模型参数量规模将进一步扩大。混元团队称，Hy4是目前最强开源模型之一，但与顶尖闭源模型仍有较大差距。
在ProgramBench、FrontierCode2.0、Agents' Last Exam v1.1等多项基准测试中，Hy4得分超过DeepSeek-V4.1-Flash-1017，部分得分接近Kimi K3.1 Pro，部分得分超过GPT6.1 Sol，但多数基准测试分数仍低于GPT6.1 Sol和Claude Opus 5.5。（第一财经）
iPhone系统天气Bug显示下周五-32℃，苹果客服致歉，称是系统端口问题。
11月4日凌晨，大量苹果用户发现自带天气App出现“离谱”数据，北京、上海、厦门等多地气温“异常”，最低竟显示-30℃左右，相关话题引来吐槽。
苹果官方客服就此回应：经初步排查，问题出在系统端口，与硬件故障无关，技术团队已经紧急完成修复。针对有用户猜测“数据定位跳转至其他地区”，客服予以否认——如果是定位漂移，临近几天的天气数值应该全部异常，不会只有某一天出现极端值。客服同时表示，已收到大量用户反馈，对此深表歉意，后续会持续改善数据服务体验。
据报道，中国气象局工作人员同样表态，真出现这类极端天气，气象局一定会提前通知。截至现在，中国气象局没有发布过此类极端天气预报。相关日期的气温数据目前已恢复正常。（财联社）
京东本地生活业务负责人郭庆已经离开。11月4日，媒体获悉，他因个人原因于近期离职。郭庆是在2024年1月进入京东的，当时身份是京东集团顾问，此前他是美团S-team成员。到了2024年8月，达达发布公告，郭庆开始担任达达集团董事会主席。
在业内，郭庆常被叫作“老K”“Kevin”。他是美团早期核心高管之一，2014年加入，先后分管酒旅、住宿度假等业务，后来进入美团最高决策机构S-team。从美团离开后，他创立橡鹭科技，做的是AI炒菜机器人，2023年底获得京东投资。2024年1月他正式入职京东，任京东集团顾问；同年8月达达公告其出任董事会主席，统管达达运力、京东秒送和京东外卖这条本地生活即时零售赛道。
京东外卖在2025年初正式官宣上线。京东2026年二季度财报显示，新业务板块营收72.6亿元，同比下滑47.6%；经营亏损98.54亿元，去年同期为147.77亿元，亏损明显收窄。减亏主要靠外卖业务，官方业绩沟通会上披露，外卖板块亏损同比减少超50%，原因是补贴更精细、单均模型不断优化。（第一财经、鞭牛士）
后摩智能低调完成数十亿元B轮融资，端边大模型AI芯片进入规模化兑现期
11月4日消息，知情人士称，存算一体AI芯片企业后摩智能近期已完成B轮融资，单笔金额达数十亿元人民币，最近一年里已连续完成多轮融资。这一轮投资方中，上下游产业资本集中下注，国有资本和国际投资人一起入场，多家老股东继续追加。
据悉，本轮资金主要投向三处：扩大M50的规模化交付，推进新一代M6X和下一代3D CIM产品研发，以及继续完善软件工具链与产业生态，让端边AI在更多终端场景落地。
公开信息显示，后摩智能2020年成立，总部设在北京，把自己定位为“端侧免费Token工厂”的算力底座，目标是用更低的能耗产出更多智能，把端侧AI的使用成本持续压下来。
蔚来李斌：自动驾驶不应让出租车和网约车司机失去工作
11月4日消息，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席2026年世界互联网大会乌镇峰会互联网企业家论坛并发表主旨演讲。他表示，智能电动汽车是最大的AI应用产业，AI的价值在于让人的工作更轻松、更安全，而非剥夺人类存在的意义。
李斌的看法是，人工智能正加速从数字世界进入物理世界，智能电动汽车已经成了规模最大的AI应用产业。全球汽车产业从零部件到整车、销售，再到服务和金融，总规模大体在7万亿到9万亿美元之间，AI在汽车行业的应用会创造超过1.2万亿美元的商业价值。
全球司机每天驾车时长加起来超过15亿小时，每年全球道路交通死亡人数超过116万人。李斌说，智能驾驶最大的意义是解放精力、减少事故，而不是让出租车司机、网约车司机丢掉饭碗。（快科技）
华为子品牌双机型曝光：OSTA O1四曲屏直板机、OSTA O1 Pro阔直板
11月4日消息，华为全新子品牌星芒预计近期官宣，英文名OSTA。博主“定焦数码”最新爆料了OSTA的两款新机：OSTA O1和OSTA O1 Pro，一款是常规直板机，一款是阔直板机型。其中OSTA O1是该子品牌首款常规直板手机，正面为四曲屏设计，背部配有大尺寸圆形摄像头模组。
OSTA O1 Pro则是该品牌首款阔直板手机，正面用窄边框屏幕，后置摄像头模组呈横向长条。正面是一块6.39英寸1.5K LTPS直屏，屏幕比例预计16:9.5，四等边极窄，宽度约1.05mm。这一比例与华为Pura X View阔直板相同，机身比传统直板机更宽，横向显示空间更充足。
需要说明的是，OSTA虽为子品牌、定位比华为品牌略低，但新品配置整体对标旗舰产品线，定价不会特别低。（快科技）
网传百度文心 T10 级架构师刘璟离职
11月4日消息，近日有媒体爆料称，百度文心的刘璟已经离职。刘璟2017年加入百度，离开前是百度文心基础大模型后训练负责人、杰出架构师（Distinguished Architect T10），端到端关键技术链路由他全面主导，涵盖数据构建、算法优化、评测体系；通用智能体、代码智能体及深度搜索方向的研发与规模化落地也由他牵头。
他的核心研究领域包括大语言模型（LLM）对齐技术、推理阶段强化学习（RL for Reasoning）、中期预训练（Mid-Pretraining）以及智能体强化学习（Agent RL）。进百度之前，刘璟在微软亚洲研究院（MSRA）做研究员，研究方向是信息检索、问答和知识库。
至于离职后的去向，目前爆料说法不一，有称其加盟中关村学院，也有称去了SmartHey，聚焦大模型对齐与智能体研发，实际去向尚无确凿的官方定论。（爱运营）
王兴兴：明年是机器人行业临界点
11月4日消息，据媒体报道，宇树科技创始人王兴兴在2026世界互联网大会乌镇峰会互联网企业家论坛上表示，明年大概率会是机器人行业或机器人模型的临界点。他还说，未来世界最核心的资源是数据、算力、芯片产能、能源和矿。（中国新闻网）
游族网络拟42亿买GPU
11月3日晚间，A股游戏公司游族网络发布合同公告，全资子公司拟采购42.25亿元的GPU，以此推进公司转型升级。公告显示，上海游族信息技术有限公司（简称游族信息）近日与A公司签署《销售合同》，向A公司采购型号为PRO5500（PCIe）的GPU产品，协议总金额为人民币42.25亿元。
因涉及商业秘密和战略发展，公司对交易对手方的相关信息以及交易内容走了豁免披露流程。公开资料显示，PRO5500（PCIe）对应的是英伟达基于Blackwell架构打造的RTX PRO 5500专业级显卡，搭载84GB GDDR7存储，面向企业级AI推理、生成式AI、图形处理与仿真等专业场景。
游族网络称，项目资金来自自有资金、银行授信、金融租赁等多种方式组合。公告指出，合同约定的交付方式为分批交付，资金能够滚动使用，整体投入规模处于可控范围。公司同时表示，合同实施内容与进度均存在不确定性，对财务指标的影响金额眼下还无法测算；若顺利落地，将有助于公司推进转型升级。（第一财经）
字节旗下AI开发平台“扣子”推进企业级服务产品整合升级，现售企业版先行暂停新售
11月4日消息，字节跳动旗下AI开发平台“扣子（Coze）”发布公告称，正推进企业级服务的产品整合与升级，后续面向企业客户的产品和套餐方案也在规划之中。配合这轮整合，目前在售的扣子企业版将先停止新售。
据官网介绍，“扣子”定位为面向Agent时代的新一代AI团队协作平台。用户既能一个人调度多个Agent，也能与团队成员协同多个Agent，在同一项目内完成办公、编程、视频创作、文件处理、行业研究等复杂任务。
此前报道显示，8月24日，字节跳动对旗下办公AI产品完成了一轮团队整合：TRAE、扣子团队整体并入豆包体系，其中TRAE Work、扣子将与豆包在工作场景下的产品能力进行整合。8月25日，字节跳动发布“豆包工作”。这是豆包面向生产力场景推出的全新Agent产品与品牌，可围绕用户目标自主拆解任务、调用工具，并持续推进复杂工作流程。（IT之家）
张朝阳：账上12亿美元别总惦记分红，搜狐还有一场仗要打
11月4日消息，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳近日在一场活动上，围绕搜狐视频关注流的产品定位、内容生态和未来发展作了分享。
活动期间，他回应了外界说他“躺平”的声音。张朝阳称，自己每天凌晨4点起床、工作十多个小时，物理课和英语课既是个人兴趣，也是推广关注流直播与内容生态的重要实践。他说：“我们没有躺平，我们在努力工作，关注流就是我们的战略级产品。”
他还提到，搜狐账上有12亿美元现金，投资人常问起资金使用和分红安排。对此他回应，搜狐还得投钱做社交平台。张朝阳直言“搜狐仍需投入资金发展社交平台，我们还有一场仗要打”。
按他的介绍，搜狐眼下正把更多资源投向关注流的产品打磨、用户拓展和线下活动运营。“这个事情步骤有先后，平台做大了，赚钱就是比较自然的方式。”张朝阳表示，打造社会需要、用户喜欢的优质产品，和为股东创造长期价值并不冲突，关键还是把产品做好。（新浪科技）
比亚迪：“天神之眼C停产”等网传说法不实
11月4日消息，“比亚迪新闻打假办公室”发文称，近期网络上流传的“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”等说法均属不实信息。为了让消费者获得更安全、更可靠的智驾体验，比亚迪一直坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新。
针对编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，比亚迪已完成相关不实言论的证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。（三言科技）
启境CEO表态：L3是下一代汽车分水岭，不是L2的简单升级
11月4日消息，启境汽车CEO刘嘉铭近日接受媒体专访，就L3路线之争谈了看法。围绕行业关心的“L3会不会被跳过”“L3属于技术升级还是架构革命”等问题，刘嘉铭给出的判断是：L3是下一代智能汽车的分水岭，并非L2的简单升级。
刘嘉铭认为，冰箱、彩电、大沙发这类配置更多是场景功能上的创新，真正的竞争壁垒还是来自底层技术架构。“真正的差异化更多只能通过技术的革新，底层架构决定了我们的上限。”他在访谈中表示，L3的到来就是主要的分水岭，它不是简单的L2升级，不是表面装修功夫，底层就要用不同的想法。（快科技）
原Uber总裁加盟OpenAI，出任首席传播官
11月4日消息，优步科技公司周二宣布，总裁吉尔·哈泽尔贝克将离开这家网约车公司，前往OpenAI担任首席企业事务官，负责全球沟通与企业定位方面的工作。
哈泽尔贝克2015年进入Uber，在此之前曾在Snapchat Inc.和Alphabet Inc.旗下Google任职。公司早期阶段，她在联合创始人兼前首席执行官Travis Kalanick手下担任要职，负责政策与沟通运营。她还做过现任首席执行官达拉·科斯罗萨西的高级顾问，并升入优步高管行列。今年5月，公司将她提拔为总裁兼首席企业事务官，并把人力资源、房地产等事务交给她负责。
晋升约一个月后，哈泽尔贝克宣布裁减优步人力资源部门23%的职位，以精简组织结构。此后公司又启动了一轮规模更大的裁员，波及10%的员工，目的是减少官僚作风。
她的离开，是优步高管接连出走中的又一例。优步全球自动驾驶出行和配送业务负责人萨尔弗拉兹·马雷迪亚(Sarfraz Maredia)将于本月晚些时候离职，结束超过12年的任期。执掌优步配送业务的苏珊·安德森(Susan Anderson)则在今年6月离开，她在公司工作了近十年。（三言科技）
特斯拉为进欧盟让步：弃用FSD名称，超速上限压到10%
11月4日消息，据报道，特斯拉于11月4日推送软件更新，把驾驶辅助系统的超速余量上限从50%下调至10%，同时将“FSD Supervised”正式更名为“Tesla Assisted Driving”（特斯拉辅助驾驶）。这等于特斯拉同意放弃被监管机构指为误导性的“Full Self-Driving”名称，并把速度容差限制在10%，以换取欧盟批准。
荷兰车辆认证中心（RDW）是这次调整的主要推手。作为欧盟型式认证的关键机构之一，RDW放行了特斯拉的更名与限速方案。过去，FSD的“速度偏移”允许车辆在自动驾驶状态下最多超出限速50%，欧洲监管机构认为这存在安全隐患。如今超速余量上限被压到10%，而且默认设置会在每次启动时归零，也就是默认不超速。
更名动作其实更早。10月初，特斯拉在欧洲多国官网就把“Full Self-Driving (Supervised)”换成了“Tesla Assisted Driving”，缩写TAD，德国、比利时、丹麦等站点均已同步。不过这两项调整眼下只针对欧洲，美国和中国的FSD名称还没动。有消息称，FSD未来在中国重新上线时，预计也会叫“特斯拉辅助驾驶（Tesla Assisted Driving）”。
SpaceX与高通达成移动通信合作！天地网络互补
11月4日消息，SpaceX宣布与芯片制造商高通达成合作协议，后者将为Starlink Mobile移动通信服务提供关键网络技术支持，双方将共同打造卫星与地面融合的通信体系。Starlink Mobile是SpaceX旗下的移动通信服务项目，旨在挑战Verizon、AT&T与T-Mobile等美国主流电信运营商。
按照合作规划，高通会帮SpaceX搭建地面通信网络，与星链的卫星通信能力互补，形成覆盖更全的蜂窝通信基础设施。这份协议为期多年，具体财务条款双方没有披露。项目节奏上，相关网络建设计划明年正式开始部署。
高通执行副总裁杜尔加·马拉迪称，该公司与SpaceX携手，正在美国搭建一套领先全球的蜂窝通信基础设施；这一合作在推动现有5G技术前进的同时，也有望给未来以人工智能为核心的6G网络打下基础。
谷歌确认自愿离职补偿计划已扩大至加拿大、法国、德国、日本、瑞士等国
11 月 4 日消息，据外媒报道，Alphabet 旗下谷歌正设法压住不断上涨的成本，今年把员工自愿离职买断方案铺到了多个国家。谷歌向该媒体确认，从 6 月起，加拿大、法国、德国、日本和瑞士的部分员工已收到自愿离职补偿方案。这轮最新要约此前未被报道，至于有多少员工接受，目前还说不准。
眼下 AI 领域的资本开支猛增，华尔街对此感到担忧，Alphabet 股价也受到牵连。微软上周同样向 6 万名员工抛出自愿买断离职的选项，以全力收紧开支；微软随后澄清，预计最终接受补偿离职的员工最多 3000 人，占符合条件员工总数的 5% 或更少。
近几个季度 Alphabet 的员工规模一直在稳步增长，但公司仍把资源往核心优先业务上倾斜。此前它已对美英两国部分部门的员工推行过自愿离职计划。管理层说，这是给那些不再适应公司节奏或战略方向的员工一个退出通道。不过至少有一起案例里，谷歌刚对某部门给出自愿离职方案，紧接着就启动了一轮裁员。
美国前陆军部长丹·德里斯科尔加入OpenAI
11月4日消息，据OpenAI 公司发布的消息和 Driscoll 的LinkedIn 页面显示， 美国前陆军部长Dan Driscoll已加入OpenAI，担任国家安全现代化高级顾问——这是一个新设立的职位。德里斯科尔表示，“我加入 OpenAI 是为了帮助美国及其盟友负责任地运用这项技术，为那些守护我们安全的人们服务。”
该公司公告显示，这位前第 26 任陆军部长将出任该职，负责就人工智能如何强化国家安全和网络安全，向高级领导层以及“外部合作伙伴”建言，重点是与美国盟友协作，推动人工智能的“负责任使用”。
OpenAI首席执行官山姆·奥特曼称，自己“很高兴欢迎丹·德里斯科尔加入 OpenAI，以加强美国的领导地位”，并协助该公司与其他国家合作，“推广民主人工智能的应用”。
