美的全屋智能尚喆：全屋智能卡在哪三道系统性约束？

全屋智能讲了这么多年，规模化普及这道坎行业一直没迈过去。不少产品在自家品牌内部联动顺畅，可一旦要跨品牌、跨品类配合，立马就散了架。

美的集团第31届科技月大会近日在佛山顺德举行，美的在技术研发、产品创新和数智转型上的最新成果集中亮相。

科技月期间，美的全屋智能总经理尚喆博士接受采访时说，全屋智能行业卡住的地方从来不在单台硬件的性能，而是三道系统性约束：异构设备之间的数据孤岛打不通；智能交互的实际效果和用户预期对不上；系统部署调试的工程门槛对普通家庭来说太高。

硬件性能其实已经够基础使用，体验的短板都集中在系统协同这一层。三道表象问题底下是同一个结构性矛盾：行业不是没有互联互通的意愿，缺的是一套低成本、能大规模复制的跨品牌、跨品类协同技术范式，多数合作停在点状试点，铺不到海量普通家庭。

拿主流的云云点对点API对接方案来说，这套路径逻辑上直白，规模上的缺陷却躲不开——对接成本会随合作生态数量指数级上涨。

“假设A厂商、B厂商各自有上千款设备，双向打通就意味着海量接口开发、持续联调与后期维护。”尚喆博士算了一笔产业账：每接入一个新合作生态，就得重新做一轮接口适配。所以API模式只适合做少数案例，撑不起大范围设备互联，这也是行业生态难破局的技术根源之一。

大模型浪潮起来后，AI Agent开始成为家庭、车载系统的能力中枢，行业于是有了另一条解题思路：Agent to Agent（A2A）。

A2A的思路不再是给每台设备单独写对接接口。说白了就是让两方的AI智能体直接对话：一方把用户的真实需求传过去，合作方的智能体自己判断能不能做，再调度自家设备完成动作，最后把执行结果回传。

碰上涉及家庭安全这类敏感信息的操作，Agent会把选择权交回用户手上确认。整套协作只要把两套AI Agent之间的沟通语言统一好，各式硬件不必再逐个做开发适配。

尚喆介绍，美的与奇瑞iCAR已完成A2A对接，iCAR车型接入美的美居平台，车家互联已经跑通。车主在车内用自然语言下指令，就能查家中耗材余量，后续还能延伸到语音触发补货。这一步已经跳出了传统“车控家”的开关联动，设备之间不再是简单转发指令，而是跨系统的业务级任务协作。

美的A2A平台的技术底座是自研家庭智能体MevoX。市面上多数语音助手只能应答显性指令，MevoX不一样，它有两项核心能力。一是深度推理：用户表达模糊、不完整时，MevoX能结合空间范围、设备归属和环境情境拆解真实意图，不停留在字面指令匹配上。

美的自研家庭智能体MevoX（图源/企业）

二是长期记忆。用户的使用习惯会持续沉淀，之后调节灯光、空气等个性化参数时，系统默认套用用户更偏好的设定，全屋智能交互逐步走向千人千面，不用每次从零开始。

再加上美的多年的家电智能化积累和全品类硬件矩阵，MevoX在真实家庭场景里就有了能力纵深：前端接得住模糊意图，后端调得动具体设备，中间靠上下文记忆把一次次交互串起来。这不是单点技术堆叠，而是从理解意图到执行落地的完整链路。

业务策略上，美的是把自己定位成家庭侧的能力供给方，坚持向外开放互联，跟外部车载、移动端Agent建立协作关系。

目前美的已同华为、vivo、OPPO、荣耀等头部手机厂商，以及比亚迪、蔚来、长安、奇瑞等核心车企实现人车家互联。今年，美的作为家电行业中首个将家庭智能体A2A与生态伙伴打通的企业，已率先实现与千问、微信小微、荣耀yoyo助手和奇瑞汽车的智能体深度协同。

首个将家庭智能体A2A与生态伙伴打通的家电企业（图源/企业）

行业底层硬件协议的标准化建设也在同步推进。工信部组织制定、美的作为核心工作组成员、多家企业共同参与的多项家电互联互通标准，去年八月启动相关工作，到今年九月底已有五项标准草案基本制定结束，十月起进入技术标准测试验证阶段，预计明年1月完成验证并进入公示。这套标准要解决的，正是不同品牌设备间的互联互通难题。

在车家互联这件事上，美的拉上了中国信通院、比亚迪等机构、企业，还有相关行业组织，一起推进这方面的标准工作。开放连接过去多是公司之间点对点地接，美的现在想把它带到更大的产业协同层面去。

从产业周期看，全屋智能的竞争范式已经迭代。衡量企业竞争力的核心锚点，正从硬件单品、设备接入规模这类指标，逐步转向Agent的推理能力与跨生态协同效率。

A2A智能体互操作范式成熟落地后，最直接的产业效应是跨厂商协同的边际成本大幅降低。中小厂商不必砸高额研发成本去逐一对接多套生态，异构硬件也能打破品牌壁垒，围绕用户场景完成联动。

更深一层的变化在生态架构：传统“中心化平台+接入伙伴”的模式，有望演进成多Agent对等协作的“分布式”网络。头部企业的壁垒不再来自生态圈地，中小厂商也不用依附外部平台获取场景入口，竞争焦点将回归企业自身的核心能力。