宁德时代全固态电池2027年小批量生产，曾毓群：量产仍需攻关

10月28日消息，宁德时代近日在投资者互动平台确认，公司对全固态电池的研发投入一直在持续，技术水准处于行业前列，2027年有望进入小批量生产阶段。

与当前采用液态电解液的锂电池不同，全固态电池以固态电解质取代电解液和隔膜，并搭配锂金属负极，理论上能量密度可超过400Wh/kg，续航能力将大幅提升。这类电池还不易出现热失控起火，安全性明显好转，快充上限同样更高，业界公认它是下一代动力电池的核心方向。

问题是，这项技术还有难啃的硬骨头。最突出的卡点在于固固界面接触：充放电过程中材料会膨胀收缩，电解质与电极之间很容易脱层，循环寿命和稳定性因此直接受影响。材料、工艺、产线装备都得从头开发。

宁德时代董事长曾毓群此前坦言，固态电池离成熟量产尚有很长的攻关路程；首席制造官倪军也公开表示，规模化落地至少还需数年时间。

目前不少车企和电池企业都公布了固态电池时间表。业内普遍判断，2027年产出的样品大概率会先交给高端车型、特种装备做验证，产量有限、成本居高不下，短期内很难下放到主流家用车。

从路线布局看，宁德时代并未只押注一条赛道，凝聚态电池、神行超充、钠离子电池等多条技术线齐头并进，未来几年液态电池仍将是市场主力。

全固态电池若能顺利打通工程化环节，动力电池的性能天花板将被重塑。不过从样品到小批量，再到低成本、稳定量产，中间还有不少关卡要过，普通消费者想体验到，个人推测至少要等到2030年后。