宁德时代全固态电池：2027年有望小批量生产，2030年后或可体验

10月28日消息，宁德时代近日在投资者互动平台确认，公司对全固态电池的研发投入仍在持续，相关技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。

与目前带液态电解液的锂电池不同，全固态电池以固态电解质替代电解液和隔膜，并搭配锂金属负极，理论上能量密度可突破400Wh/kg，续航将大幅提升。

同时，它不容易发生热失控起火，安全性明显改善，快充上限也更高，被公认为下一代动力电池的核心方向。

不过，这项技术还有棘手难题待攻克。最大的卡点是固固界面接触：电池充放电时材料会膨胀收缩，电解质和电极之间很容易脱层，直接拖累循环寿命与稳定性，材料、工艺、产线装备都得重新开发。

固态电池想真正成熟量产，在宁德时代董事长曾毓群看来还得啃下不少硬骨头；首席制造官倪军也公开讲过，要走到规模化落地，起码得花上数年。

车企和电池企业里，已经有不少家给出了固态电池的时间表。业内的普遍判断是，2027 年做出来的样品多半会先交给高端车型和特种装备去验证，产量不会大，成本也压不下来，短期内很难用到主流家用车上。

从路线布局来看，宁德时代并未押注单一赛道，凝聚态电池、神行超充、钠离子电池等多条技术线同步推进，液态电池仍会是未来几年的市场主力。

全固态电池一旦顺利打通工程化环节，将重塑动力电池的性能天花板。但从样品、小批量，再到低成本、稳定量产，中间还有不少关卡要跨越，普通消费者想要体验到，个人推测至少要到2030年后。