铁路科技创新十五五规划：CR450系列化产品在列，2030年体系目标明确
国家铁路局近日发布《铁路科技创新“十五五”规划》，部署基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳等领域重点任务，提出到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。未来五年，你我铁路出行迎来那些“升级”变化？一文梳理 开展更高速度列车工程化技术攻坚开展适应时...
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国家铁路局日前公布《铁路科技创新“十五五”规划》，围绕基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳等重点方向作出任务安排，并给出时间表：到2030年，引领铁路现代化发展的科技创新体系要基本建成。接下来五年，老百姓坐火车会碰到哪些新变化？下面逐条看↓
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更高速度列车的工程化技术攻关，已经列入部署。
- 围绕时速400公里批量运营需求，低阻力、低噪声、低轴重要多目标匹配、迭代设计，由此形成CR450动车组系列化产品。
△CR450动车组此前在沪渝蓉高铁进行了联调联试。
- 时速400公里动车组的检修维护体系，也要研究并建立起来。
- 时速600公里高速磁浮的技术研究，以及国产化关键技术的试验验证，将稳妥有序推进。
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客运方面
- 新一代客车和旅游列车的研发也要跟上。
- 铁路12306要变：从只卖票，转向覆盖全行程的智能服务。
- 人脸识别、边缘计算、大数据这些手段将被用起来，旅客全程无感通关、客流智慧感知、运力智能配置、站城智能协同等技术和应用研究都在推进之列。
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货运方面
- 货运装备方面，新一代货车、时速120～200公里系列货运装备要研制；轻量化冷藏箱、锂电池运输箱等冷链运输集装箱，以及新型罐式集装箱等运输装备也在其中；轨距自适应铁路货车同样要研发。
- 以铁路95306为核心的货运服务智能化升级将推进，国家级铁路物流服务平台要建起来。
- 多式联运“一单制”服务的智能技术研发与应用也要开展，目标是让“铁路-公路-水运”等多种运输方式之间做到单证互认、信息共享、全程可追溯。
- “空铁联运”立体网络技术，以及“无人机+高铁”联运模式，都将进入研究范围。
- 铁路与无人机联运要加强，用来补强“最后一公里”配送。
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新一代通信技术的融合应用同样要推动。
- 铁路沿线与列车内的高清视频监控要普及，基于5G-R的设备远程运维也会得到支持。
- 北斗在设计、建造、运输生产、运营维护全产业链的应用，要加快推进。
- 6G通信技术在铁路领域的前期研究和应用场景设计，将着手开展。
- 低轨宽带卫星互联网与铁路通信融合的星地一体化网络，也在探索之中。
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线路保障
无人机在铁路沿线巡检中的应用研究要推广，智能感知技术研究也要开展，高清视觉识别、红外成像等手段可对铁路轨道设施、桥梁、隧道等做精准隐患检测。
制片人丨文雅
主编丨李冬
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