赛力斯2.4⁺GPa热成形零件下线：问界安全体系与实测数据解析

赛力斯汽车联手重庆豪斯特、湖南华菱涟源钢铁、慕贝尔汽车部件，四方共同研发的2.4⁺GPa热气胀零件（A柱热胀管）和2.4⁺GPa&TRB热成形零件（车门防撞梁）已于近日正式首发下线。就目前国内外汽车所用的热气胀及热成形零件来看，这两款产品的实测强度是最高的。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海有过这样的表态：“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华。”这次首发的技术，正是该理念落地的又一实例。

实测数据方面，新零件强度比2.0GPa级别高出22%以上，塑性提升10%；采用该材料后，零件碰撞吸能提升15%以上，轻量化收益达到10%。落到一辆车上，面对正面小偏置碰撞、侧面撞击、翻滚这些最容易挤压乘员生存空间的事故，车辆的抵御能力因此更强。

车身防护只是赛力斯安全布局中的一部分。赛力斯在行业内率先提出“以场景定义安全”，搭起覆盖“生命保护”“车身防护”“健康呵护”“隐私守护”四大领域的智能安全体系，涉及200多项日常用车场景、400多项安全功能，对人、车、物形成全生命周期保护。

随着这套智能安全体系不断演进，问界车型在C-NCAP、C-IASI、中汽中心等权威测评中多次拿到安全认证方面的好成绩。问界M7综合得分率95.0%，是C-NCAP（2024版）最高成绩车型；问界M8获得中保研C-IASI超5G全优安全认证。

问界M9则是中保研C-IASI安全认证历史上参评车型中唯一超4G安全评级的车型，同时拿下2021版C-NCAP历史最高分和重型卡车前后夹击防护A级认证。

对赛力斯来说，安全并非配置表上的一行文字，而是一套从材料、结构、技术到场景都能经受市场反复检验、并积累起口碑的体系能力。高端市场的竞争打到后面，比的往往不是谁更会讲，而是谁更愿意在看不见的地方投入。问界能持续领跑中国高端新能源汽车市场、成为2025年国内销量最高的中国豪华品牌，这也是主要原因之一。