外贸 FOB / CIF 报价设计指南（免费版）
一、它解决什么问题
外贸报价比国内报价多了几层变量：
1. 术语口径不清：FOB、CIF 各含哪些费用、风险在哪转移，搞错就漏费；
2. 费用漏算：港杂、报关、内陆运输、海运、保险，漏掉一项利润就没了；
3. 汇率波动：从报价到收款周期长，汇率变动可能吃掉利润；
4. 报价不规范：缺币种、交期、付款方式、有效期，客户无法决策或后续扯皮。
二、常用贸易术语（费用与风险分界）
| 术语 | 卖方承担到 | 风险转移点 | 报价含 |
|---|---|---|---|
| EXW | 工厂交货 | 卖方工厂 | 仅货值 |
| FOB | 货物装上船 | 装运港船上 | 货值+国内费用+到船边 |
| CFR | 付至目的港运费 | 装运港船上 | FOB+海运费 |
| CIF | 付运费+保险 | 装运港船上 | CFR+保险费 |
> 关键：CFR/CIF 的风险仍在装运港货物上船时转移，卖方只是代付运费/保险，
> 并不承担运输途中风险。
三、报价费用构成（从成本到 CIF）
EXW 出厂成本
+ 内陆运费 + 港杂 + 报关 + 单证等国内费用
+ 利润
= FOB
+ 海运费
= CFR
+ 保险费
= CIF
- 国内费用按整票核算后，要摊到每单位（除以数量）；
- 海运费按柜/票报价，同样摊到每单位，注意单位与币种统一；
- 所有费用先折算成同一种货币再相加。
四、CIF 与保险费标准公式
保险按 CIF 价投保（不是按 CFR），行业通常按 CIF 的 110%（投保加成 1.1）：
CIF = CFR / (1 - 投保加成 × 保险费率)
保险费 = CIF × 投保加成 × 保险费率
- 常见一切险费率约千分之几，具体以保险公司报价为准；
- 不能用
CFR × (1+费率)近似，报价量大时误差累积； - 投保加成可与客户约定（常见 110%，范围一般 100%~130%）。
五、汇率与利润
- 报价汇率：用略保守的汇率（比银行现汇买入价再留一点余量），不要按中间价；
- 锁汇：大单、长交期可与银行做远期结汇锁定汇率；
- 利润率：在"完全成本（含所有费用）"基础上加成，而不是只在出厂价上加；
- 报价有效期：注明（如 7~15 天），汇率/运费波动时及时更新。
六、标准报价单要素
- 抬头（卖方/买方信息）、报价编号与日期
- 产品名称、规格、数量、单价 + 币种 + 贸易术语 + 港口
- 交期、包装、付款方式（如 T/T、L/C）、运输方式
- 报价有效期、备注（检测/认证/样品政策）
七、常见报错价的坑
- [ ] 国内费用只算运费，漏港杂/报关/单证
- [ ] 海运费按整柜报却没摊到每单位
- [ ] 保险按 CFR 而非 CIF 计算
- [ ] 多币种费用未折算直接相加
- [ ] 利润只加在出厂价上，没覆盖全部成本
- [ ] 不设报价有效期，汇率/运费变动后被动亏损
