无人机合规判定器 / Drone Class & Ops Checker

uas-ops-checker v1.0.0 · LGD-Powered 家族 · 零依赖 · 确定性输出（JSON IR）· 条款锚点 · rc=0/1/2

痛点

买无人机/开无人机公司，最怕的不是飞不好，而是不知道自己属于哪一类、要办哪些手续——微型和轻型差一个"速度超过 40km/h"就换一套义务；249g 的航拍机常被误当"微型"，实际按条例是轻型；中/大型无人机在非管制空域也要申请飞行（很多人不知道"适飞空域"只属于微/轻/小）。问通用 AI 得到的常常是"仅供参考"的泛泛而谈，注册资料被退回、飞行被拦下才知道条款搞错了。

能力边界

• ✅ 按《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国务院/中央军委令第 761 号）§62 六类定义做确定性分类（微型/轻型/小型/中型/大型/农用）
• ✅ 按 §8/§10/§11/§12/§16/§17/§19/§24/§26/§31 输出全量义务清单：实名登记、操控员执照、适飞/管制空域、飞行申请、适航、运营合格证、责任保险、运行识别、行为能力限制
• ✅ 输出逐条带条款锚点，JSON IR 机器可读，可直接入档
• ❌ 不查询实时空域划设（管制/适飞请以 UOM 平台 uom.caac.gov.cn 空域图为准，--ctrl-zone 需人工确认）
• ❌ 不做飞行计划申报、不代办公证登记——输出义务清单与差缺项，手续仍走官方渠道
• ❌ 不覆盖军用/警用/海关无人机与跨境飞行（§35 涉外测绘等另有限制）；改装后按改装后类别管理（§14）
• ⚠️ 面向 AI：确定性判定结果可复核、可留档；涉及处罚风险的具体个案建议咨询主管部门或执业律师

用法

# 一键判定：报参数 → 得到机型 + 全套义务（JSON IR）
python scripts/uas_ops_checker.py --empty-wt 0.249 --mto-wt 0.249 \
  --max-speed 57 --purpose entertainment --ctrl-zone no

# 单位/经营性场景（义务集不同：运营合格证/强制保险会变化）
python scripts/uas_ops_checker.py --empty-wt 8 --mto-wt 20 --max-speed 60 \
  --purpose commercial --org-unit yes --licensed yes --ctrl-zone no

# 内置真机示例（4 案例）
python scripts/uas_ops_checker.py --demo

参数速查：--empty-wt 空机重量(kg) · --mto-wt 最大起飞重量(kg) · --max-speed 最大平飞速度(km/h) · --max-alt 最大真高(m) · --radio-micropower yes|no|unknown 无线电微功率 · --keep-capable yes|no|unknown 空域保持/被监视能力 · --agri-scene yes|no 农用作业 · --agri-conventional yes|no 常规农用作业 · --purpose entertainment|commercial · --org-unit yes|no 是否单位主体 · --pilot-age 年龄 · --licensed yes|no · --agri-cert yes|no · --ctrl-zone yes|no 是否管制空域（必填）

python scripts/uas_ops_checker.py --help   # 全参数说明

输出示例（真机）

$ python scripts/uas_ops_checker.py --empty-wt 8 --mto-wt 20 --max-speed 60 \
    --purpose entertainment --licensed no --ctrl-zone no --org-unit no

{
  "tool": "uas-ops-checker", "version": "1.0.0",
  "regulation": "《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(国务院/中央军委令第761号, 2024-01-01施行)",
  "class": {"result": "small", "name": "小型无人驾驶航空器",
            "basis": "条例§62(四)", "confidence": "high"},
  "obligations": [
    {"item": "实名登记", "required": true, "channel": "UOM平台(uom.caac.gov.cn)", "basis": "条例§10",
     "extra": "全机型一律登记；产品识别码=§9(生产者侧)；罚则§47"},
    {"item": "操控员执照", "required": true, "channel": "民航局执照考试", "basis": "条例§16",
     "extra": "完全民事行为能力+安全操控培训考核合格；无照飞行罚则见§50"},
    {"item": "适航要求", "required": true, "channel": "产品质量法规+强制性国标", "basis": "条例§8"},
    {"item": "责任保险", "required": true, "channel": "依法投保", "basis": "条例§12",
     "extra": "小型及以上非经营性飞行强制投保"},
    {"item": "运行识别", "required": true, "channel": "平台报送+广播式发送", "basis": "条例§24"},
    {"item": "飞行活动申请", "required": false, "channel": "适飞空域免申请", "basis": "条例§31(一)",
     "extra": "微/轻/小在适飞空域(管制空域以外)内飞行无需申请"}
  ],
  "gaps": [
    "未持操控员执照而运行小型及以上机型属无照飞行（§16），先取得执照再飞行"
  ],
  "rc": 1
}

退出码与错误码

反模式 FAQ

Q1: 我的无人机 249g，应该算"微型"吧？
不是。微型须同时满足 4 条：空机<0.25kg 且真高≤50m 且速度≤40km/h 且无线电微功率。主流 249g 航拍机速度通常 >40km/h、图传非微功率 → 按条例 §62 实际是轻型。重量只是第一道筛子。用 --max-speed 如实填报，工具会自动走对通道。

Q2: 我在郊区飞着玩（非管制空域），是不是什么都不用办？
不是。实名登记（§10）是全机型义务，先办；微型/轻型个人娱乐非经营性可不投保（§12 不强制）；只有"微/轻/小在适飞空域内飞行免飞行申请"（§31）——每次飞行前仍建议查 UOM 空域图确认没进临时管制（§20 遇大型活动会临时增划）。

Q3: 中/大型无人机在自家田地上空飞也要申请吗？
要。条例的"适飞空域"定义只覆盖微型/轻型/小型（§19 末款），中/大型没有免申请通道，所有飞行活动都需按 §26 提出申请。这也是本工具把中/大型的"飞行活动申请"恒置 required=true 的原因。

Q4: 农用植保机是不是最省事？
省在"常规作业"：≤150kg 农用机在农林牧渔区域适飞空域内作业，免运营合格证（§11 末款）、免飞行申请（§31(二)）、操控者免执照但须取得生产者培训的操作证书（§16 末款）。一旦飞出农区/超过 30m/半径超 2000m，就回到通用机型规则。

Q5: 问通用 AI "我的无人机要办什么" 行不行？
行，但请让它把输出和本工具的条款锚点对一遍。义务判定是"条款查表"问题——通用模型容易把微型豁免、运营合格证主体（单位 vs 个人）、适飞空域范围这类边界记串，错一次可能就是处罚（§47 罚款/§51 没收）。本工具每条义务带条号，可直接复核。

理论依据

LGD 三律（TH-META-006）在此实例化为"凡飞之物，必先有籍、有证、有门禁"：实名登记=有籍（§10 全机型入册）；适航与操控员执照=有证（§8/§16 能力留痕）；管制空域飞行申请=有门禁（§19 未经批准不得飞行）。一架无人机从出厂识别码（§9）到每次飞行的申请批准（§26），就是 LGD 全程治理在低空经济域的完整走带——本工具把三律翻译成民用无人机的合规语言。UAS 域站位件：TH-UAS-001（低空经济全程治理）。

免责 / Disclaimer

本工具输出为规则判定参考，不构成法律意见、不替代主管部门审批。条款依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2024-01-01 施行），后续修订以官方文本为准；空域实时状态以 UOM 平台为准。具体个案请咨询主管部门或执业律师。AS IS，无任何明示或暗示担保（见 LICENSE.md）。

LGD-Powered 家族 · 诺卫@SynomosAI · UAS 域站位件(TH-UAS-001) · © 2026 SynomosAI

安装与使用矩阵