OpenAI用GPT-6 Astra造硬件：一周出设计图，马自达成新搭档

OpenAI 在 11 月 3 日发了一篇博文，介绍了 AI 帮人做实体产品研发的最新情况，也展示了 GPT-6 Astra 在机械、电路和软件配合设计上的本事。

博文里提到，两名团队成员拿业余时间试了一把，不到一周就用 Astra 设计出一款能和 Codex 交互的测试设备。外观、外壳结构、电子元件选型、电路板布局，一直到固件生成，模型在一个对话窗口里全包了，这些活儿原本得几方协作才能完成。之后代工厂不到一个月就做出了小批量原型机，从一张草图到能上手把玩的真机，中间的时间被压得非常短。

不过从图纸走到量产还有坎要过。OpenAI 自己也承认，模型并不能每次都把生产限制、尺寸公差和装配细节考虑进去，投产之前还得经过多轮审核和迭代。说到底，实体产品跟纯软件不一样，公差和产线约束是躲不开的硬骨头，眼下 AI 只能当加速器，还没法全权接手。

马自达成了新搭档

汽车眼下成了 AI 协同设计的试验场。OpenAI 正在和马自达负责空气动力学与碰撞安全的工程师一起干活，靠气流和结构仿真摸索新车造型，在性能、成本和外观之间找更合适的方案。另外，它还扩大了与 Chip Ganassi Racing 车队的合作，试着把零件的三维扫描数据转成可编辑的 CAD 模型和二维制造图纸，专门对付原始设计文件缺失这个老难题。AI 伸手握起螺丝刀，软硬件之间那道墙正被一点点推开。